Нельзя сказать, что всё прошло так, как задумывалось, но всё же этот день был замечен клубом и не прошёл просто так…
Сбор проходил на смотровой площадке Воробьёвых гор, сначала народ съезжался очень медленно. Мы вывесили флаг для привлечения внимания, и к нам сразу же подъехали ребята из Freedom Cars. Мы немного пообщались, а по прошествию 5 минут появился наш гость из Пензы. На клумбе ближе к университету уже тусовалось несколько Мустангов. Мы с Димой решили остаться с флагом у балкона. Созваниваюсь с Валерой (Boss'69), мне в ответ: "С минуты на минуту буду!". Ок, ждём, и вот наконец он! Нет нет, Мы его не увидели, мы его сначала услышали! Этот звук сложно перепутать с каким-либо другим!!! Это настоящий 429ый двигатель, объёмом 7 литров (!!!). Видно как люди начали невольно поворачиваться в сторону Boss'a! Он демонстративно проехал вокруг клумбы, привлекая взгляды всех окружающих, по-моему, даже собак, и припарковался рядом. Тут же началась целая фото сессия! Вскоре приехал Moonraker, на своём ярко красном Мустанге, а за ним подъехал и Jok. Подкапотное пространство, салон, и вообще Мустанг Moonraker'а вызвали также бурю эмоций! Началось бурное общение, время уже пролетало намного быстрее, стало подходить куча зевак, периодически задавая какие-то вопросы. Было решено поехать на более просторную площадку и сфотографироваться всем вместе. Колонной доехали до парковки МГУ и выстроились в ряд. Это была довольно симпатичная парковка! :) После нескольких сделанных фотографий, Мы попросили Валеру устроить нам небольшое шоу, и заодно снять ролик для клуба. На что он согласился. Рёв мотора, визг резины и дым из под колёс подняли всем настроение! Пообщавшись ещё полчасика, и налюбовавшись на парковку из Мустангов, решили наконец двинуться в Тушино. Выстроились в колонну, включили фары, достали флаг и медленно поехали. Думаю не стоит говорить о том, что вниманием колонна не была обделена, это и так понятно! И столбам было понятно, что едут не японцы, не немцы, и тем более уж не ТАЗы с " рычалами ", тут чувствовались американские литры! Периодически было слышно, как Boss трогался и переключался на вторую передачу, что сопровождалось подсвистыванием резины. Проезжающие мимо водители притормаживали, что б лучше рассмотреть колонну. Подъехав к тушинскому аэродрому, мы перекрыли встречное движение Волоколамского ш. и колонной демонстративно, медленно заехали на спец. отведённое место. И тут наши Мустанги не остались без внимания, зрители проходившего там ДрагРэйсинга начали постепенно собираться, фотографироваться возле нашей парковки. Мустнгеры пошли к трассе посмотреть на другие машинки, посмотреть заезды. Через полчаса было объявлено, что сейчас пройдут показательные заезды Мустанг Клуба. Заезды за кубок "Cамого Мощного Мустанга 2004" решили пока отложить и перенести на другой раз. Первыми поехали полностью стоковые Мустанги 3.8 на автомате, после них остальные, в том числе и чисто показательный заезд тюненого GT'95 Moonraker'a с семилитровым Boss'ом! Этот заезд не блистал особо временем прохождения дистанции (по сравнению с машинами которые там бывают), особой эффективностью разгона, т.к. ребята достаточно пожгли резину на старте. Но если на него посмотреть как на шоу, а это и было шоу, то все эти Эво и Импрезы с большими жужжалками сзади и рядом не стояли!!! От этого заезда зрители были просто в восторге! (Восторг начался ещё, когда ребята только выехали на старт и нажали пару раз на газ. 5 и 7 литров это хороший дуэт, такой каждый день не увидишь).
На этом, в общем-то празднование было закончено. Для воссоздания полной картины происходившего, остаётся только посмотреть фотографии и небольшие видео деморолики.

Благодарим за помощь в организации празднования клуб Need For Race. Так же, выражаем огромную благодарность всем Мустангерам, которые поддержали нас в этот день!!! Спасибо Moonraker'у за общее фото! И отдельная благодарность за поддержку, Сергею (Brilliant)! Спасибо!