Зимняя спячка или...

[lizzard]

Поставил Коня на прикол. Периодически выхожу его чистить от снега и прогреваю раза 2 в месяц. Так что лучше для него - покой со снятой АКБ или периодический прогрев даже в -20 мороза?

Заметил, когда сильный мороз, двигатель работает с каким-то клацанием. Не вредно ли?

Кто и как поступает? Думаю, владельцев 05+ эта тема не касается ) хотя.....

[Camel]

Поставил Коня на прикол. Периодически выхожу его чистить от снега и прогреваю раза 2 в месяц. Так что лучше для него - покой со снятой АКБ или периодический прогрев даже в -20 мороза?

Заметил, когда сильный мороз, двигатель работает с каким-то клацанием. Не вредно ли?

Кто и как поступает? Думаю, владельцев 05+ эта тема не касается ) хотя.....

Гидрокомпенсаторы? маслом наполняются и пропадает?

[lizzard]

Гидрокомпенсаторы? маслом наполняются и пропадает?

Да, клацание со временем пропадает, смотря сколько времени двигатель проработает...

[P.Pavel]

Поставил Коня на прикол. Периодически выхожу его чистить от снега и прогреваю раза 2 в месяц. Так что лучше для него - покой со снятой АКБ или периодический прогрев даже в -20 мороза?

Заметил, когда сильный мороз, двигатель работает с каким-то клацанием. Не вредно ли?

Кто и как поступает? Думаю, владельцев 05+ эта тема не касается ) хотя.....

Я допустим на своём раз в месяц покатаюсь по дворике немножко и усё , стой дальше жди.

АКБ в режиме хранения на заряднике не снимая.

А звук скорее изза изменения зазоров пока очень холодный , вэдь когда прогреетса наверно стихают всякие цоканья.

[Musya]

Вторую зиму конь в гараже в силу сложившихся обстоятельств, периодически прогреваем (опыт 2 месячного застоя в прошлом году), даже в -20 за 5 мин. нагреваеццо до рабочей температуры и собсна абсолютно спокойны за его самочувствие)

[Romka]

Езжу ежедневно в ЛЮБУЮ погоду В -28 заводился мгновенно. Никаких стуков не замечено.

[Арсений]

У меня Мак стоит с заткнутыми промасленной ветошью входными и выходными отверстиями. Было бы не так холодно, ещё слил бы масло, залив немного солярки и в цилиндры бы солярки капнул.

[Furia]

У меня Мак стоит с заткнутыми промасленной ветошью входными и выходными отверстиями. Было бы не так холодно, ещё слил бы масло, залив немного солярки и в цилиндры бы солярки капнул.

А солярку зачем?

И как ее потом из движка вынимать?

[Noname]

.

Изменено 5 Июня 2012 пользователем Noname

[Furia]

у него МАК дизельный

Знаем мы этот "дизельный". Каталисо.

Ну из маслянной системы соляру слить - понятно как. Хотя всю не сольешь все равно, только с разбором. Но из цилиндров как ее отсасывать?... У меня большие сомнения, что это полезно смешивать.

Просто хочу понять смысл мероприятия.

[Pingvinov]

Поставил Коня на прикол. Периодически выхожу его чистить от снега и прогреваю раза 2 в месяц. Так что лучше для него - покой со снятой АКБ или периодический прогрев даже в -20 мороза?

Заметил, когда сильный мороз, двигатель работает с каким-то клацанием. Не вредно ли?

Кто и как поступает? Думаю, владельцев 05+ эта тема не касается ) хотя.....

ИМХО, нет ничего гаже для двигателя чем сухой запуск.

Скажи, чего ты достигаешь, разогрев мотор и бросив его потом стоять еще 2 недели?

Моя логика сырмяжно проста - лучше 1 сухой запуск весной в начале сезона, чем 10 таких запусков, не обусловленных даже нуждой куда-то ехать.

[lizzard]

Езжу ежедневно в ЛЮБУЮ погоду В -28 заводился мгновенно. Никаких стуков не замечено.

Вот я и говорю - для 05+ не тема )

[lizzard]

ИМХО, нет ничего гаже для двигателя чем сухой запуск.

Скажи, чего ты достигаешь, разогрев мотор и бросив его потом стоять еще 2 недели?

Моя логика сырмяжно проста - лучше 1 сухой запуск весной в начале сезона, чем 10 таких запусков, не обусловленных даже нуждой куда-то ехать.

Тоже склоняюсь к твоему мнению! Просто хотел узнать кто и как думает.

Кстати, если дома АКБ хранить, ничего страшного не будет? там ведь херь ядовитая, которая имеет свойство испаряться. Или я что-то путаю?

[AlexStup]

Вот кстати про спячку, не страдают ли шины от того что на одном месте машина стоит зиму?

Стоит щаз конь на приколе, подзаряжаю акк переодически.

ЖДУ. ВЕРЮ. НАДЕЮСЬ. На весну :-)

[leontev]

Брал новым. Стоит 3-ю зиму без АКБ. Глушу на спячку перед морозами. Завожу весной, когда начинаю ездить. Проблем не было. Заниматься прогревом промерзшего коня в минус 20 считаю идиотизмом.

Шины за зиму, как показывает балансировка, квадратеют. Но после 300-500 км пробега приходят в норму.

[Camel]

Я тоже против сухого запуска, бессмысленное это дело. Все равно на следующий день будет то же самое.

А акб насколько я понимаю - герметичен, поэтому испарения не страшны. Да и вообще зачем снимать акб тоже неясно, при нормальной работе проводки сосать энергию не должен.

Изменено 19 Января 2010 пользователем Camel

[Noname]

.

Изменено 5 Июня 2012 пользователем Noname

[Camel]

выходит я каждый день утром на работу выхожу, заводить завожу а оно на сухую заводится ????

каламбур однако

Ну я образно сказал, думаю за 1 день масло отовсюду не стекает

[Karaya1]

"Езжу ежедневно в ЛЮБУЮ погоду В -28 заводился мгновенно. Никаких стуков не замечено."

Аналогично! Но только переть машина начинает минут через 30-35. Масло оттаивает в мосту, наверное, или электроника.

[Moris]

Было бы не так холодно, ещё слил бы масло, залив немного солярки и в цилиндры бы солярки капнул.

Не забудь про нигрол в мосту паялом разогреть и подвеску прошприцевать

Сеня, на дворе 21 век и используются совсем другие смазки. Не стоит лить всякое Г туда, где его быть не должно!

+1 к поставил и забыл.

Особо щепетильным можно залить бенз под "завязку", поддомкратить колеса и скинуть клему с АКБ, хотя на первые два пункта можно и забить.

Изменено 19 Января 2010 пользователем Moris

[Арсений]

А солярку зачем?

И как ее потом из движка вынимать?

Учитывая боевое прошлое машины колечки скорее всего уже потеряли часть подвижности. А может и не потеряли. После отмачивания я был бы уверен во втором.

[Арсений]

Вот кстати про спячку, не страдают ли шины от того что на одном месте машина стоит зиму?

Стоит щаз конь на приколе, подзаряжаю акк переодически.

ЖДУ. ВЕРЮ. НАДЕЮСЬ. На весну :-)

По идее вредно, подвеску бы ещё разгрузить нужно. Но проживут ли без замены майлент-блоки и резина такое время, чтобы это аукнулось?

А вот допускать спускания колёс точно нельзя.

[Арсений]

А акб насколько я понимаю - герметичен, поэтому испарения не страшны. Да и вообще зачем снимать акб тоже неясно, при нормальной работе проводки сосать энергию не должен.

Обычная АКБ совсем НЕ герметична. Другое дело, что из неё в основном вода испаряется

В стоянке клемму лучше отключать и аккум вытаскивать, чтобы не гадать, насколько он герметичен и хорош.

[Арсений]

Не забудь про нигрол в мосту паялом разогреть и подвеску прошприцевать

Сеня, на дворе 21 век и используются совсем другие смазки. Не стоит лить всякое Г туда, где его быть не должно!

+1 к поставил и забыл.

Особо щепетильным можно залить бенз под "завязку", поддомкратить колеса и скинуть клему с АКБ, хотя на первые два пункта можно и забить.

-1! Гараж неотапливаемый и в цилиндрах с открытыми клапанами конденсат образуется. Цилиндры ржавеют. Чуть-чуть, но ржавеют.

[Dr.Hitman]

клацанье на холодную это стук поршней о сухие гильзы, в старых книгах об эксплуатации автомобилей подробно написано о эимней консервации, в т.ч. и про масло в цилиндры, иначе образования корозии на стенках гильз не избежать, а это привет кольцам в первую очередь..