Решил обменять свою машину на Мустанг 2010 модельного года. Не хочется возится с продажей своей и копить на новую, хотя зарекался уже не смотреть в сторону бу. И вот опять http://cars.auto.ru/cars/used/sale/11279553-8998fe.html Сегодня смотрел его. Намарафетили по полной, пороги залачены, двигатель отмытый, пыль в салоне имеется малость, вообщем все как и положено бу машине. Предидущий хозяин его малость покрасил, (был белый - стал белым с блестками) Салон предоставил мне итоги комплексной диагностики.

долить антифриз
долить жидкость гур
заменить воздушный фильтр / загрязнен
заменить стойки заднего стабилизатора / люфт
толщина передних колодок 12 мм
задних 10 мм
толщина передних дисков 29,5 мм
задних 18 мм
присутствует течь сальника хвостовика акпп
присутствуют следы масла на левой стороне акпп
на лобовом стекле присутствует скол с трещиной

Вот такие косяки. Весь в думах, не мучили ли коня, и как скоро накроется акпп? а если брать во сколько встанет замена вышеперечисленного?

Предыдущему хозяину без блесток совсем никак было?Чего ради перекрашивал,интерееснооо

привезти новую коробку от 100 тыщ, но не факт еще, что на этом убитая, лучше ее проверить в СЦ по АКПП
Остальное - расходники , в общем цены на зп сопоставимы с ценами от других иномарок среднего класса

посмотри форум, буквально в соседней теме обсуждалась цена нового мустанга 3.7 - ценник там мало отличается от этого!
Ну если только тебя не зацепило то, что этот с блестками

У меня 2005 год и таких косяков даже и не было!

ИМХО, D&G (Дорого и глупо) Кузов новый, а движек старый. Либо тогда уж ГТ брать старый либо в6 новый. Зачем 4.0. за такие деньги - не понимаю. Мой совет - ищите в6 11-го модельного года.Разница в цене будет 200 тыщ.

Ценник завышен.

Блестки не сильно цепляют(это последнее что меня волнует), видно только если вплотную подойти. Сам факт перекраски меня очень смущает. Сразу подумалось что битый. Потом подумалось как красили, снимали ли стекла или просто поверху. Благо есть вин, хоть на аварийность проверить можно.
Все основные проблемы на машине , наводят меня на мысль что конь убивался нещадно;( Может я плохо изучал темы форума, но на стойки задних стабов ни разу не натыкался. По сальнику помнится что-то было.
По ценнику я их сбил на 100. То что он у них веками стоят будет, это к гадалке не ходи.
Диски ужас- лично для меня. Я предложил им их снять, на что было отвечено что продается то что есть.

С удовольствием бы посмотрел и другой вариант(собственно и присматривался к gt 2005 - который на форуме здесь), но салон предлагает трэйд ин. А так сначала свою надо продать

открою маленький секрет всегда на форуме лошадки гораздо дешевле, вкуснее и ухоженее, чем у торгошей
потому, что последние зачастую впаривают обычные стоковые мустанги (дай бог не убитые), как супер фантастически навороченые шатлы,
по космическим ценам,
а на форуме все зняют реальную цену машине (тут почти каждый считает своим долгом мониторить рынок ), и че в ней вкусное, а что развод,
и если цена не соответствует предложению, обязательно летят помидоры

чисто мое, я бы заморочился с продажей, а коня искал бы на форуме или сразу из штатов тащил (на форуме есть мемберы, которые помогут это сделать)

Отговорили от белого, с блестками

ну и молоток
мне бы кто подсказал перед покупкой , а то мозгов хватило токлько на поиск по словам сколько жрет и как ездить зимой

Ну и как зимой?

если резко не давить педаль, особено при маневрах!, то точно так же, как и на заднеприводных жигулях или волгах и т п
лично у меня проблемы были только в снегопады во дворах .... вот только выталкивать мустанг куда тяжелее, чем тот же жигуленок,
зато многие люди сами и с охотой предлагают помочь

Интересно, кто-нить ввозил GT 4.6 в новом кузове?

Пионер69. Он же Лавочкин. В прошлом, офс.

Кто курил? Я курил?

Тогда уж задумайся о 5.0, и двигатель новый и кузов

С выбором определился, 4,6 v8 в новом кузове, на ручке. 5.0 дорого выходит, ведь трехлеток таких нет.

С выбором определился, 4,6 v8 в новом кузове, на ручке. 5.0 дорого выходит, ведь трехлеток таких нет.

Определиться мало,таких "гибридов" в рашке раз два и обчелся.Думаю лучше мониторить что сдесь будет появляться на продаже.

Россия отпадает. Пока 3,7 нормальных никто не скидывает. Высмотрел вариант http://www.cars.com/go/search/detail.jsp?t...mp;aff=national

Но он 2010 года, я не могу пока понять это год выпуска или модельный год?

Но он 2010 года, я не могу пока понять это год выпуска или модельный год?

Ито и другое.

Тогда плохо дело, ждать целый год, или смотреть бу. Посмотрю 2009, хотя шансов мало(а может и вовсе нет). Хотя бу много хороших предложений, там пробеги все детские 6000 7000 12000 миль.

Ездил еще раз смотрел этот "гламурный" мустанг. Вопрос у меня к владельцам коней 2010 модельного года. При осмотре лобового стекла из кабины я заметил герметик с наплывами. Притом что декоративный короб который закрывает стойку немного от стекла отстает и отстает так что я могу достать пальцем и пощупать этот герметик. Это такое качество сборки ? Или это то самое что как минимум стекло меняли притом на битые стойки не смогли ровно посадить?

Это либо стекло меняли, либо машина на донорских доках.

+1
при заводской сборке наплывов герметика не бывает...

Еще смотрели багажник, подняли ковер где запаска лежит. Там какая-то картонка дополнительно запаску закрывает. Так вот в тех местах где она соприкасается с кузовом вся краска стерта по кругу. Мы подумали что ерзала и стерла краску. Но сколько тогда же ей надо было кататься? Силовая балка на которую опираются задние сиденья не своего цвета вроде, то ли не окрашена, показалось что она матовая (темно там а посветить нечем было )
По поводу кузова у нас возникла мысль - если блестками закрывали косяк то эта деталь должна быть полностью этой краской с блестками и покрашена.Искали такую деталь, не нашли. По капоту багажнику и стойкам все ок вроде, внутренности своей белой окрашены. Возможно что и найдется если прибором лакокрасочное покрытие проверить.
По наплывам (лобового стекла) - крупные в длину 5-6 сантиметров в ширину 5 -3 мм если не больше, хорошо чувствуются пальцами на ощуп.
Еще на рулевой колонке где ключ зажигания вставляется все исцарапано. То ли предидущий хозяин часто ездил ночью, то ли просто это так бывает (...) , то ли он пьяным за руль садился и ключом попасть не мог куда надо?

Классная лошадь , издевается чел совсем ))) http://cars.auto.ru/cars/used/sale/12427272-708a79.html

эта шутка уже где то пробегала