интересуют ваши мнения.
бюджет примерно одинаков. V6 с более-менее приличным комплектом допов и таможней стоит примерно тех же денег,что и GT трехлетний.
хотелось бы выслушать мнения.

да GT канешн, тут и думать нефик

+ мульон

не думай, только гт

Если действительно деньги те же...Тогда только новый...Даже не е.и себе рог!

По всем подсчётам 4.0 дороже 3х летнего ГТ. За новый минимум 50 придётся отдать.

А за GT от диллера около 48. И ни минимум а стока и придется. То и на то.. Просто GT есть GT..

не 48, а около 40

Смотря за сколько его там взять =))

в идеале там 20

20+17+7 = 44

CAMEL - а откуда такая калькуляция?
пожно поподробнее по пунктам.
ну 20 я понимаю вроде. а 17 и 7 - нет.=(

и я не понял откуда 7

не забываем про налоги. больше 300 лошадок. по нашим ставкам у меня 40.000 руб ежегодно. мелочь а приятно

пс. москву пока пугают этим ... но думаю скоро и обрадуют

Я для себя сегодня решил - 4.0. Меня Vigo прокатил, мне понравилось, а летать я буду на самолётах-их для этого и придумали.
если совсем уж потом вконец оборзею,поставлю компрессор и будет или 290 или 330 сил.но это потом.

САНЬ, 172000 это и есть 7 тонн, все как считали Это накладка на Спб и доставку..

всё равно не получаеццо, ты как-то не правильно считал, подведем итог: доставка из финки, даже если эвакуатором со всеми прибамбасами 24 000+ номинальщик гаи и справки счет входят в 17 тыс. таможни(это максимум), доставка со всеми комиссиями около 3,5 тыс или 87 тыс руб, остается доставка ин москав 12-18 тыс рублей итого примерно 130 тыс руб или 5,3 грина это программа максимум