а че случилось?

Пока не знаю. До конца сидеть сил небыло, организация гонок ужастная. Узнаю, напишу. Последний заезд успел заснять, вечером закачаю на фтп.

Это не важно уже, свою миссию он выполнил, теперь все думают что любой мустанг может оторвать передние колёса со старта. Мне потребовалось 10 минут чтобы Дпсники отстали от меня: "повтори этот трюк".

О да!!!! В этот раз старт был!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Морда делала некие попытки оторваться от асфальта. Скай выглядел обсранно.

это гуд!

С Димкиных слов, проблемы с подачей топлива на горячем двигателе. Почему её нельзя решить мне не дано понять, хотя с его механником это объяснимо. Каждый раз открывая капот он делает неповторимый взгляд полный глубокой скорби. Причём эта проблема была и на прошлом этапе, но в меньшей степени. Короче "хороший стук наружу вылез".

А ты его не видел?

Звучит как пиз..ц. Бедная смесь при бусте разрушает двигатель меньше чем за секунду

Надеюсь парням повезет и все будет не так плачевно

Похоже она не бедная, просто перестаёт топливо поступать, он тупо глохнет.

только фотки. но "взгляд, полный глубокой скорби" мне знаком

Володь, а как это можно посмотреть на фтп?

На FTP пока ничего не появилось...

борт 044 похоже уже уснул, расскажите по подробнее про фтп

Всё появилось! Кстати зачем там призентация селика-клуба?

ftp://mustangclub.ru/BORT044/

Презентацию не видел. Вопросы к Митяю.

p.s. Кто выиграл на последнем ролике?

Мустанг естественно.

Хочется посмотреть это видео, однако оно незарегистрированными на FTP недоступно, перенесите пожалуйста видео в папку pub/video

ftp://mustang44:mustang44@mustangclub.ru
Вот так должно быть доступно

Смотрел сегодня заезды 7 сентября по телеку. Мустанг показал 9.4 и обошёл Ская SV-racing . А кузовщина то у него карбоновая. Кстати в один из моментов было реально видно как сворачивало на клееной трассе слики.

Скай выйграл. Олег всего лишь второй.
А слики да, прикольно на замедленной съёмке смотреть

Ну для справедливости надо сказать, что первый заезд был за мустангом, на второй мустанг просто не стартанул, комментатор сказал, что проблемы тех. характера. Ну а на третий ...да, скай к сожалению обошел(((

Я заметил что пилот переключал передачи на Мустанге сам, а на Скае на сколько я знаю пневматика и автостарт.

Ага, и автопилот.. Бугага..

Извините, не сдержался..

У Олега тоже Лаунчконтроль, и самая клёвая драговая коробка в Америке, другое дело что это мало поставить, надо ещё научиться трогаться. Время реакции у него 0.4 секунды лучшее. А обычно доходит до 1.5 сек. В Англии он как-то ехал низкие 8 сек.

Так что долой время реакции, пусть оставят только время проезда, как в других странах.

Ну вообщем что я видел, то и говорю. Пилот рукой подавал вперёд ручку КПП. Правильная система не подразумевает касание кулисы КПП во время движения. Включил трансбрейк и попёр.
Время реакции конечно спорно. Если убрать его, то гонки преврятятся в соревнование бабла и не более. Даже сейчас мастерство на последнем месте, а тогда вообще можно будет не тренироваться и просто так сесть в машину и всех урыть.

http://ru.youtube.com/watch?v=DGWv-QI4TTM&...feature=related

Да вот простенькое видео, где видно, что время реакции не важно, да и автомат тот самый аля ручка.
Не знаю, откуда у тебя инфа - про "не трогать коробку, а то это не правильный драг". Только в топфьюэлах руки к штурвалу привязывают, в остальном на усмотрение гонщика.

В общем, в Америке так, они это начали, значит им ставить стандарты правильно/неправильно.

А если думаешь, что так просто жать тапку в пол по прямой, то посмотри результаты хотя бы наших драгов, 2 секунды может быть разница между двумя заездами одной и той же машины .

Вот проблема: время реакции. Странный народ у нас. Тренироваться не хотят. Купить прибор для тренировок не судьба ?
Я понимаю колхозников на ночных гонках, но если кто-то смог купить отличную машину и едет на соревнования, то уж пора бы понять, что даже тут надо учиться и тренироваться. Кстати на сайте http://www.pedregonracing.com/ есть игра на денежки. Там как раз "дерево" стартовое и время. Я чесн говоря 3 место занаял прошлым маем Весь день просидел и в кнопки тыкал. На первом вообще маньяк, из 10 попыток время не более 0.015 во всех попытках.

А он и тренируется! Результаты очень хорошие!!! Посмотри прошлый и этот этап.

Да, зачёт ! По идее машина может и из 9 выйти.

Очень обидны технические проблемы, уверен что они пустяковые! Вот, блин! Я прям, весь изпереживался Как в дополнительное время финала ЧМ по хоккею!
Олег реально старается, уверен, что всё будет хорошо.

На всякий случай повторю, что 20 сентября (в эту субботу) будет 8ой этап по драгу в Тушино. Всё самое интересное начнётся после 16.00. Так что велкам

Если же кому-то погода помешает, то опять будет повтор по телеку с комментариями к каждому заезду!

а я как-то выпал из темы
там вход платный? скока?

про АКПП с ручным переключением слышал? АКПП - это в первую очередь способ механической связи двигателя с мостом, а не вид переключения. вид переключения может быть механический (тросик от заслонки и грузики на выходном валу), электронный (как на АОДЕ - комп говорит, когда переключаться), а может быть ручной - пока водитель рычаг не передвинет, коробка не переключится. но все это АКПП - с гидротрансформатором.

Да! Там стоит именно такая!

Да это я знаю и пробовал такую. (мануал велв боди). Просто ведь можно на кулису ещё пневматику постивить с компьютером. Тогда вообще касаться её ненадо. Всё автоматичесски будет происходить. Вот кстати в Скае SV-racing именно такая штука и стояла. Это реально позволяет много выиграть. Заранее заносятся обороты переключения и пневматика толкает шифтер, а коробас с мануал велв боди.
Просто при общей конкретной подготовке автомобиля способного выигрывать, мне кажется экономить на таких системах не стоит.

Товарисчи, а кто знает сегодняшнюю судьбу аппарата?

А что?

наверное, человеку просто интересно)))

А поцчему ви таки отвечаете вопгосом на вопгос?

Интересно

видео с ftp посмотреть так и не удалось ... может кто подскажет ссылочку на ютубе

вот тут есть пару слов о мустанге (табун стал больше) http://info.drom.ru/tuning/12751/

надо же! спасибо Вам огромное! мы так давно хотели почитать эту статью, но никак не могли ее найти!

всегда пожалуйста
есть ещё такая статейка (незнаю куда запостить) Chevy Camaro SS против Dodge Challenger R/T и Ford Mustang GT. http://info.drom.ru/tuning/12805/

пад сталом!

Эта фраза здесь коронная

спасибо ) интересная статья..прочитал на одном вздохе