Всем привет!

Данная тема уже давно витает в воздухе, поскольку у меня в Нижнем есть все необходимые ресурсы для изготовления пластиковых деталей промышленного качества.
В настоящее время данное желание приобрело технические и экономические очертания и имеет право называться проектом при наличии необходимого колличества участников. С помощью моих нижегородских друзей мы можем разработать и произвести индивидуальный (от американцев) обвес с учетом все наших пожеланий по внешнему виду, функциональности и ообенностей российской эксплуатации.

Итак:
- Миссия: что бы было всем в кайф
- Цель: два бампера, два порога, задний спойлер (+ дополнительные решетки) идеально подходящие по размеру авто, по креплениям, не требующие дополнительной погонки, шпаклевки и т.п..
- Ресурсы: научно-производственная база УКЭР ГАЗ с составе молодых специалистов дизайнеров и производственников, имеющих в распоряжении опыт работы, высокотехнологичное оборудовани и современные технологии по производству пластиковых деталей.

Дизайнер Александр общается с создателем обвеса Saleen по инету, выиграл первый приз журнала "За рулем" (правда задача стояла - обвесить рисовозку) и вот его портфолио: http://www.cardesign.ru/portfolio/pro/9207/932/7353/

В процессе создания и развития собственного производства, несколько специалистов компании проходили обучение в Детройте (штат Мичиган) на предприятиях ф. ?Venture? (технологического партнера г-на Caroll Shelby). В рамках стажировки, ребята принимали участие в изготовлении комплектов навесных деталей для мелкосерийного производства автомобилей ?Ford Mustang Shelby? и кузовных панелей ?Shelby Cobra S1? в конце 1998. Материал деталей: стекло-, угле- и комбинированное волокно.

Для производства комплектов ?Shelby? использовался технологический процесс идентичный тому, что готовы предложить нам в качестве альтернативы устаревшему (применявшемуся в 60-70е годы) методу пластилинового макета и снятию с него негатива.

Процесс изготовления деталей ?Shelby?, а это именно то, что нам предлагается, состоит из следующих основных стадий :

Дизайн-проект (эскизы, макеты, утверждение стиля)
Разработка 3D поверхности (математическая модель, рендринг)
Конструкторская разработка (3D модели деталей, чертежи деталей)
Фрезеровка на ЧПУ модельной оснастки с использованием идеально выверенных математических поверхностей
Снятие легких негативов-матриц (рабочая оснастка)
Формовка прототипов будущих серийных деталей из угле и стекловолокна для подгонки и верификации произведенной разработки и изготовленной оснастки
Сборка прототипа автомобиля
Изготовление серии деталей из комбинированного углестекловолокна или чистого карбона для сборки эксклюзивных автомобилей и передачи их заказчику.

В отношении финансирования предлагается рассмотреть уточненный план-график со стоимостью всех этапов проекта, а также стоимостью каждого комплекта деталей.
Предложение заключается в наличии легкой матрицы, чтобы в последствии иметь возможность изготовить любую запчасть из комплекта.
Главное условие оплаты - это предоплата всех этапов связаных с прямыми материальными затратами (сканирование, подготовка производства, прототипы и комплекты)

Под данные прямые затраты, естественно при условии дальнейшего возврата от участников проекта, готов подписаться самостоятельно.

Далее: план-график проведения работ:

Таким образом видно, что общая сумма рабор - 462 980 руб., при создании 5-ти серийных (по 18 710 руб.) комплектов.
Т.е. для каждого комплект обойдется по 92 596 руб. (естественно без покраски).

Поэтому в названии темы я прелагаю 10 участников, т.е. комплект в этом случае обойдется по 55 953руб.

Ну че - делать будем?

Сорри, абздался с портфолио Александра, который может воплотить наши желания по внешнему виду Мустанга в реалии:

http://www.cardesign.ru/portfolio/pro/9207/932/7353/

З.Ы. Мне особенно нравиться на тему Газ-51

Андрюш, думаю помогут для принятия решения хотя бы наброски дизайна, который ты к примеру видишь.

Мне кажется, что у нас в РФ налаживать производство кузовных деталей для мустанга - не самое лучшее занятие )))) Каждый хочет свой стиль, и очень сложно будет угодить всем разом. Нужно в каждом случае работать индивидуально )))

Это не налаживание производства - технология хоть и совершенная, но расчитана по оснастке на 10-12 комплектов, т.е. проект разовый.
Насчет повторяемости отчасти соглашусь, но где вы в Москве особо пересекаетесь кроме горы - это рас, а те кому этот проект принципиально интересен очевидно сейчас издят тоже с одинаковыми обвесами - стоковыми - это два, и наши 10 обвесов будут индивидуальны ко всему остальному миру - это три.

Саш, у тебя уже есть обвес.
Отзовитесь принципиально заинтересованные и я попрошу Александра (дизайнера) нарисовать че нето прикольное - с этого и начнем, а если не отзоветесь, то этим же и закончим.

Реально интересуют качественные задние подкрыльники ( лёгкие правильной конфигурации и прочные )
На свой заколхозил из "стеклопластика" но они очень жосткие .
Думаю покупателей 10 нашлось бы из знакомых.

Идея интересная, даже очень...но есть ощущение, что 10 человек собрать не удасться.
И всё таки какие то наброски думаю...помогли бы определиться полностью...

Дык, надо брать и копировать мой обвес.

только его немного модернизировать, туманки в бампер вставить и покрепче бы сделать, и подгонку получше. и задний бампер сразу под европейский номер.

Кстати, идея с копией имеет место, всем понятно как выглядит, только набирай желающих. А так кот в мешке, на рисунке будет клево, а в пластике будет как колхоз.

Народ! Я пластиковый капот уже делал (по моему авто вроде видно), который подгонили долго-долго, а потом шпаклевали и детали из штатов кривые видел - короче я представляю, о чем говорю.
Люди знают свое дело - колхоза не будет.
Ну ладно, ладно - будет картинка (наверное)

з.ы. Да, я ничего не рекламирую и не продвигаю.... - ну так если че, я просто хочу сделать обвес и я его сделаю, а предлагаю со мной....

Вообще идея хорошая. Единственное, что смущает в обвесе так это повредить его при парковке. Но я думаю, с учетом предложенных идей, дизайн обвеса должен быть под наши условия и дороги

Я тока за....как вариант за основу взять Элионор из последнего угнать за 60 сек..., а дальше полёт дезайнерской мысли.

Наличие живого проекта с видимым результатом - залог воплощения идеи в жизнь. Надо видеть что хочет коллективный разум 10 человек в едином проекте ... эт сложно. Но идея отличная.

Ну вот - по многочисленным просьбам....
Дизайнер сдесь дает свои коментарии по поводу правильности линий и законченности общего вида бампера.
Безусловно надо учитывать, что в реалии линиии переходов не будут так сильно выделяться, поскольку красятся в один цвет.

Продолжаем прием участников на звание обладателей классного обвеса.

Первый точно непойдёт! Третий и четвёртый надо осознать в объёме.

Мне кажется, что все эти обвесы слишком низкие и экстремальные ))) Нужно что-то попроще и менее футуристичное )))

Я за третий)))

Походу скоро в Москве будет 10 снегоуборочных мустангов.

Один уже был)))))

Да! Абсолютно верно! Стиль мицубиси лансера получается. Надо дизайнера американизировать.))))

+1
Японнцкий конь. Попроще и побрутальние надо.

формы не должны быть трапецевидными.
наиболее приемлемый - это 4

похоже, автор вдохновлялся обвесом AVR для тазов. У меня на чепырке как раз такой стоял. Для коня ниочень, имха.

че то не увидел особой схожести....

Ну все понятно...
Короче по порядку:

- это эскизы для примера и представлены для осознания направления мысли (которая кстати может быть изменена), чтоб было понятно, что у нас есть человек , который реализует эту мысль
- эскизы без привязки к четким размерам (типа клиренс - но он не менее 140мм) - никаких (бл.) снегоуборщиков и ланцеров не будет, если мы не захотим
- техническое задание пока давал только я,

поэтому мне надо знать кому интересно поставить новый обвес на свой Мустанг и кто готов заплатить за это деньги, далее мы составляем коллектинное техзадание и работаем по нему (т.е. пр.: американизируем дизайнера, даем предложения и т.п.) - тема создана не для трепа, а для конкретной реализации проекта.

Кто со мной?

З.Ы. По эскизам мне больше нравиться первый - там законченное продолжение арок передних крыльев и техническая функцианальность по обдуву радиатора охладителя

Третий - это первый, только другой блок туманок.
Четвртый - стыковка нижней и верхней решеток взяты от Шелби+ интересный элемент продолжения арок колес - такого я раньше не видел. Где сдесь японци порылись - я не понимаю.
Второй, разве что, нижняя решетка под ланцер - ну так в тобку нах... Возмем другой.

Мне тоже нравится первый, только вот перемычка на нижней решетке как-то не в тему.

А если что, то деньги когда надо платить? Предоплата?

Мне ласерка видится в 1-и и 3-м.
Форма воздухозаборника на бампере копирует лансеровскую морду.

По оплате - по желанию. Пр.: тыщ 20 для подтверждения участия. Когда? - думаю при наличии мин 5-ти (согласившихся устно) человек и отработанном эскизе в соответствии с т.з. Оплату по проекту (462-100=362 т.р.) могу оплачивать самостоятельно вплоть до готовности. При этом стоимость каждого комплекта 92.6 т.р.. Окончательная оплата по готовности. Будет предоплата большу - не откажусь, 100% - ваше нормально, но не принципно.
При 10-ти челах - 1 комплект 55.5 т.р.

Graf - идея (как я уже говорил) отличная, но крайне утопичная, потому как не наберёш ты "живых" денег для проекта. Одно дело когда люди видят готовый результат и начинают думать надо оно им или нет - и совсем другой разговор о том что будет когда то - если вложить денег сейчас.
Буквально на прошлом месяце на одном из форумов по американским джипам - народ решил скинуться всего то на "козырёк" для машины. Желающих набрали человек 15 - в итоге забрали пока 4 козырька - у остальных банально нет денег (причину их отсутствия найти несложно) .... такие дела.
Ты посмотри сколько мустангов в 5 кузове из всего клуба в "персональном обвесе" и всё сразу встанет на свои места.

+1 Андрей, идея хороша, подход к делу выдаёт в тебе взрослого, профессионального человека! Но..... Расчёт на 10 человек с одинаковым обвесом за 60т.р. и это без покраски и установки, утопичен!)))
Человек покупает такую машину, чтоб выделятся на фоне других. )))))

хм. да ладно, а что, заказывать полный обвес из штатов выйдет дешевле? Вряд ли. Мне вон банальная подвеска встала в 70к "без покраски и установки" А тут дизайнер готов напрягаться еще и с индивидуальным дизайном, а не реплику делать. Я бы скинулся, но у меня год, боюсь, подкачал в 10-м модельном бампер уже другой.

Вот, вот! Не будет 10 человек! Поверь!

будет 4 или 9, я скинусь чисто из любви к искусству, честно. Видно же, что дизайнер талантливый и подход правильный. Лично мне обидно, что такие уезжают и потом мы их творения под иностранными брендами покупаем.

Ну, 4 нет, а одним из 10 быть готов)

Тоесть, уже есть - 3.

Ты меня не совсем правильно понял. Я не против!!!! Я ЗА!!! Идея супер, и я верю, что Андрей её осуществит. Я только пытаюсь сказать, что 10 одинаковых мустангов...... ну, как-то странно! Нужно коллективно доработать эту часть идеи. Я не знаю как, поэтому пытаюсь обратить внимание одноклубников. Никакого негатива в моих словах нет.

в стоке больше десяти, с точки зрения одинаковости это не много, вопрос в другом, сколько на выходе получиццо, подгонять индивидуально изготовленный обвес сцуко гиморно

я бы поучавствовал, если есть возможность передним бампером и капотом ограничиться

Насчёт одинаковости 10 мустангов - думаю даже для Москвы это как бы и не о чём ... заметность этих 10 машин будет видна только на клубных сходках и то не вариант что все 10 машин будут московскими, покрашены в один цвет и на одинаковых дисках.
На тему подгонки индивидуально изготовленного обвеса, наверно нет смысла волноваться - потому как все нюансы по крепежу будут изначально учтены Андреем в живую на своей машине.
В тему я пока не подписываюсь по одной простой причине - я привык отвечать за свои слова и если дам слово выкупить, то сделаю это при любых для меня обстоятельствах .... потому воздержусь, будучи уверенным в том что в итоге всё равно останется хоть один невостребованный комплект, который при наличии у меня денег и можно будет прикупить

а вот задача малотворческая, но очень (ИМХО) востребованная - для SN95 сделать вставку в багажник, куда номер крепится, под российский стандарт. я бы не не задумываясь купил. и 10 человек нашли бы без проблем

+я

Участвую! Мне нужно минимум 3. С подсветкой номера!!!

Думаю, что аналогичная штуковина в бампер 2005+ была бы не менее востребованной

адназначна с подсветкой!
ЗЫ я не уверен про 1999+, а у 94-98 гг. эта вставка выполнена отдельным элементом, который прикручен к железу крышки багажника. откручиваешь родную вставку, прикручиваешь новую (покраска ее не дорого стоить будет - деталь маленькая) и все!

у 99+ с задним номером и так всё в порядке
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
места завались), а вот на s197 задний бампер, "идентичный натуральному", но с расширенным углублением под номер думаю тоже актуален..

Я извиняюсь - народ, вы че сдесь устроили пока меня не было - какие еще вставки под номера???
На новом обвесе 05+ спроектировано место под наш номер, естественно, без подсведочки.

Проект реально двигается - через пару-тройку дней от дезайнера будут доработанные по замечаниям эскизы в цвете и объеме.
По своей части обрабатываю финансовый вариант проекта под изготовление 3-ех комплектов.

Уточнение по капоту: в основной проект капот не входит, капот на эскизах это мой существующий. Но я созвонился с человеком, который мне его делал - оснастка сохранилась и он готов снять с нее еще 3 капота, цена 18 тыщ.р. - щитайте бонус, если кому надо (фото авто в гараже).