При замене резины обратил внимание на такую безрадостную картину на передних тормозных дисках -
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Диски стоковые. Понимаю, что говнецо.

Посоветуйте, есть ли доступные/распространённые европейские аналоги хотя бы таких тормозных дисков Powerslot с канавками, чтобы их поставить на перед?

Понимаю, что наилучший вариант - это замена всех передних тормозов, но, увы, не могу сейчас потратить $3500 на это.
А заказать Powerslot из Штатов - русский месяц доставляться будут, а ездить пока с такими "трещинками" уже стрёмно как-то...

Невнимательно посмотрел, не заметил, что спрашивают именно про EU диски..

На экзисте в наличие есть оригинал 2 шт. по 4 976,46р. P/N 5U2Z1V125U.

Обычо, за редким исключением, говнецо это как раз то, что с канавками

Месяц ездить можешь спокойно, даже 2. Я на таких, даже похуже, дисках, проездил сезон (стер комплект колодок), и под конец 09 года перегрел их так, что они треснули=)

а помните на др мустанга в прошлом году рядом с музыкой стояла А6 с белым бампером? -так вот там на переднем диске была трещина с 1мм через весь диск! я так 3 месяца проездил а потом так и продал....

+1

Я бы не возлагал больших надежд на эти диски. Самые лучшие это как раз оригинал или брембо.

Ага..
Ну, в принципе, тогда можно заказывать и со Штатов.



Так Вы же сами писали о "ритуальном выбрасывании стоковых тормозов"?
И смотрите - наездил всего-то ~26500 км, а они уже потрескались..

Если я не ошибаюсь, Вы где-то упоминали об установке на GT тормозных дисков от GT500 ?

Можно на "ты".
Писал про тормоза как таковые а не диски в отдельности. Обычные тормоза от ГТ500. Поставить только диски не прокатит.
Да и пробег в 26.5 тыс вполне достойный. Привыкай!
Никогда в европе не научатся делать коробки автоматы нормальные, и никогда в америке не научатся делать нормальные тормоза. С этим надо смирится))))

"Никогда в европе не научатся делать коробки автоматы нормальные, и никогда в америке не научатся делать нормальные тормоза. С этим надо смирится))))"
О, да!

Нашёл - похоже эти диски Brembo 47423 подходят на GT.

В связи с тем, что речь идет о тормозах, а не о перегоревшей лампочке или неработающем замке, я бы не стал тянуть с заменой и сделал бы её как можно быстрее.

Да уж стараюсь.. ;-)

Если Brembo делают в Италии, то решил пообзванивать наши магазины и спрашивать о модели Brembo 47423, чтоб, значит, было быстрее и не заказывать со Штатов.

Но все продавцы пугаются такого номера, говорят у них нумерация дисков Brembo совсем не такая..

В Штатах "свой" Brembo?..
Со своей нумерацией?..

Как перевести этот номер модели в "европейский"?

-----------------------------------

Вот ещё мне подобрали продавцы вот такие диски EBC turbogroove (канавки + углубления).
Их тож надо ждать из Штатов недели 2-3, полная цена с доставкой - $305 за комплект.

Что скажете? или Brembo лучше?

Гавно какого мало! Лучше брембо.

И не найдешь номера. Я все это прошел, когда искал колодки к своим брембо, пришедшим из штатов. Выяснилось следующее. Мои тормоза (диск, суппорт и т.д.) ставятся стандартно на многие марки авто на конвеере, но номера имеют данного производителя. Поэтому либо искать по словам "тормоза от ГТ 500" либо видя перед собой пример. И покупать, наверное, нужно не только диски, но и суппорт желательно. или я неправ?

Кстати, получил тормозные диски Brembo 47423

Нажмите для просмотра прикрепленного файлаНажмите для просмотра прикрепленного файла

Установили -
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Поскольку менял и тормозные колодки (Hawk), то заменили и задние колодки.

И как раз сзади проявилась проблемка -
во время замены колодок на новые, на правом суппорте, были обнаружены две дырочки на маленьком пыльнике одного из направляющих стержней скобы (извините за возможно не точную мою терминологию ).
Мой механик сказал, что из-за попадания воды/грязи на направляющую она может подклинивать - соответственно извлекли этот стержень (не без труда - вылез только после нагрева), и механик добросовестно его "перепаковал" - почистил и стержень и гнездо, смазал/разработал, заменил пыльничек на очень похожий от Гольфа (был под рукой), собрали.

Но, на след. день заметил, что этот суппорт всё-равно "подклинивает" - не то, чтобы совсем не давал колесу вращаться, но трёт по диску так, что нагревается всё от трения изрядно...

Разобрали/осмотрели задние суппорта ещё раз - механик продемонстрировал мне, что на обеих суппортах, по одному направляющему стержню скобы, (справа - нижний, слева - верхний) как-то ненормально сильно люфтят в своих гнёздах. Соответственно, колодка к диску прижимается как-то не параллельно (скобу видимо перекашивает) и уже видно, что внутренняя колодка трётся не всей плоскостью...

Вопрос - у кого-то проявлялась такая беда с задними суппортами на GT после всего-лишь 30 000 км пробега?
С чем это может быть связано?
Ford комплектует машины совсем уж "низкосебестоимостными" деталями?
Могут ли такие люфты направляющих приводить к подклиниванию задних суппортов (тросик ручника проверили - ходит свободно)?

Пока ещё раз смазали/разработали направляющие скоб, проверили ход тормозных поршней - езжу день, проверяю - пока не подклинивает.

Что лучше сделать - заказать новые задние суппорта? Или только скобы с направляющими?
Если - да, то какие качеством/надёжностью получше? Родные фордовские разочаровали...

Да. Суппорта модели 94 года. Более того, порадовался увидев их и на Шелби GT500 2010 года. Машина с 3000 км пробега издавала до боли знакомые щелчки задних колодок. Великого смысла в замене не будет, лучше тщательным образом очистить суппорта и направляющие.

Пробег уже за 100к км. из них порядка 15к -мои. Проблем таких небыло.

И что - точно никто не делает хороших задних суппортов для Мустанга?..

А вот эти все варианты на rockauto - Raybestos, CARDONE, MOTORCRAFT, CENTRIC ? - Всё одно и то же?

Тут вот ещё предлагают вариант для уменьшения люфтов направляющих скоб -
на координатном станке рассверливают гнездо направляющей, вытачивают новые направляющие под новый диаметр, смазывают, пакуют, ну резинки заменить ещё, собирают - что думаете?

Посмотри BAER, у них есть множество вариантов задних брейк-китов. Также есть вилвуды, но на зиму придется сток ставить, ибо пыльников нет на них.

http://www.buybrakes.com

Если я правильно понял, и это вот такой кит, то в нём, судя по фото, есть только диски с мелочевкой.. А суппорты?..
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Та же история и у Steed'ы - нет в ките суппортов, только диски..
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Неугомонный!)) Приемлемой альтернативы НЕТ!!! Новые суппорта есть у стоптеча, но они четырёх поршневые, с дисками и механизмом ручного тормоза. В итоге стоят как брембо на перед! Поверь, еслиб были варианты, никто не сталбы их от тебя скрывать.

Понятно... ;-)))

Мне больше всего понравилась фраза в описании Стеедовского кита -



Комплект Стиды сохраняет превосходный фабричный суппорт Форда, поддерживающий надлежащий поршневой размер для совместимости с чувствительной Антиблокировочной тормозной системой Мустанга, и учитывает легкий sourcing тормозных колодок замены и составов трения.

Видали, как?.. "превосходный фабричный суппорт Форда"!..
А мы тут носом крутим, видите-ли... ;-)))

Смотря с чем сравнивать!)))

Позвольте вернуться к теме...

Разъясните пожайлуста- Т.е. чтобы поставить диски Brembo 47423 , не нужно менять всю систему на Brembo , все встает вместо родных?
И если да то каким образом их можно заказать ?
Заранее спасибо

И вопрос к maXar!- ощутима-ли раздница если одни диски поменять или все так-же не тормазит?

Совершенно верно. Диски становятся в аккурат вместо родных.



Я заказывал с -

http://www.buybrakes.com/store/BR47423

можешь еще посмотреть -

http://www.bluecollarperformance.com/bre-47423.html

http://www.tirerack.com/brakes/brakes.jsp?...&perfCode=S



Как по мне - лучше тормозит. (ну, не 6-ти поршневые суппорта, кАнеШа...
Очень советую ещё поменять тормозные шланги на эти стально-тефлоновые -

http://www.americanmuscle.com/2005-ss-front-brake-hoses.html

ООчень улучшается модуляция тормозного усилия, и вместе с тормозными дисками даёт хороший результат.

Спасибо большое-многое для меня разъяснилось! С дисками буду пробовать заморочиться! (кстати как по времени, долго доставляли?)
А колодки Брембо вариант ?

а шланги от куда заказывал-на сколько я знаю с мускула до россии не возят?

Если авиа-доставка, то недолго.. только вот дорого.. учитывая вес...
Морем, ессссно, дешевле, но за 1,5 месяца...



Ну, наверное... Если есть отдельно и подходят в стандартный суппорт, то почему бы и нет.



Ну, камарада Blackjack, с доставкой - это отдельная боль, и тут уж - как у кого получается...

У меня, к счастью, товарищ есть, который специализируется на доставках со Штатов - товар заказывается на имя гражданина США, который проживает в Нью-Йорке, а он уже частными посылками рассылает в наши просторы...

А ты, кстати, можешь аналогичные позиции поискать на e-Bay, оттуда могут отсылать. Главное, чтоб на родимой таможне не пришлось какие-нить пошлины/налоги ещё платить...

подскажите размер передних дисков тормозных на мустанг 2005+ годов !?

чо никто не знает чтоль) !

12,1?

только дюймы
Upgrades Mustang V6 11.5" front rotors to the larger Mustang GT 12.4"
вот ссылка
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/05-10-FORD-...=item4cf6403b57

еще говорят что диски салидолом если натереть то тормозить будет лучше.

Бедный Костян...ездил на ушатаных тормозах....и никто не посмотрел и не подсказал,что их нужно срочняк менять).