Цитата(леxus @ 22.09.2010, 6:00)

А зачем такие большие турбы поставили. Дуть в стоковое железо 0.55бара хватило бы и gt28 и место бы сэкономили.
А как решили с отводом масла от турбин? На фото видно резервуар только. Мне очень интересно зачем? (Профессиональный интерес)
я тут пообщался с человеком который все просчитывал и спросил почему мы решили идти путем гт30/35 а не того же гт28. в общем вот что он мне ответил

так как на камаро на новых так же как и на новых мустангах сж высокая, если мне не изменяет память то LS3 это 10.8:1 а L99 это 10.2:1 то турбы больше 8 пси крутить ну не хочется, покрайне мере на стоковом моторе. поэтому на малом бусте турба гт35 будет двигать гораздо больше CFM чем гт28. собственное поэтому было отдано предпочтение именно им! к примеру мы уже несколько сделали таких камаро так на L99 гт30 и гт35 спул отличается всего в 100 рпм! а лошадей тупо поменяв турбины мы смогли снять на 50 больше... сообственно можно провести такую же аналогию и к гт28. гт28 на 8 пси думаю не показало бы больше 500 л.с. вот как-то так.