Все привет. Вчера решил поставить купленные давным давно воздухозаборники на задние крылья http://www.americanmuscle.com/mustang-unpa...escoop-0509.htm , подскажите технологию наклейки этих заборников на двухстроронний скотч, что бы не поотваливались. По логике, сначало я обезжириваю поверхности, потом салфеткой с клеем (которая идет в комплекте) протираю поверхности приклеиваю скотч на деталь и на кузов... Я прав? Или есть какие нибудь подводные камни. Всем спасибо.

При нынешней жаре не оторвёт ? ИМХО сверлить и прикручивать, как "воздухозаборник" на капоте.

Охренеть совет! )))))))))


роббер, всё ок.

Совет как совет. В чём траблы то ? То что на скорости отрывает воздухозаборники держащиеся только на скотче - не для кого не секрет. Да и то что скочь на прогретой поверхности легко отрывается то же известно. Я сверлил и прикручивал. Потому имхо.
Essensi - дыши ровнее в общем

Сверлить заднее крыло, это ж кощунство, жалко ведь... Может лучше подождать холодка...

Толь, у меня приклеены на 3М, держаться нормально уже 1.5 года. Возможно я не езжу с такой скоростью, на которой их отрывает)))) но пока все ок. Если перестраховываться, то можешь конечно и прикрутить но ИМХО это лишнее...

PS Кстати делал Борт))

Мне когда на СТО капот сверлили ... мастера переживали больше меня
В принципе судя по форме воздухозаборника на крыло - там не такое уж сильное попадание воздуха - может и будет держать только на скотче ... 3М в принципе крепко держит, начнёт отваливаться увидиш и сам решиш что делать далее

Привет Кость) Не прекручивать точно не буду... Все таки буду пробовать на 3М, я тоже не летаю с такой скоростью)))) ДУмаю не оторвет... Единсвенное думаю стоит подождать похолодания, а то весь клей со скотча слезет на 40 то градусах)

+1 к прикручиванию!

Ну да, не сильный выступ... Попробую, может привязать его на первое время, что бы не потерять)

надо скотчем поверх примотать)))))))))))))

клей не боись!

Вообще не вижу проблемы, т.к. через полгода-год оттенок краски будет отличаться и поэтому без подкраски снять воздухозаборники будет некрасиво. А если подкрашивать, то заделать пару отверстий в пару мм тоже не проблема.

Наоборот, проблемой будет, если вдруг всё же оторвёт - другой воздухозаборник может оказаться чуть меньше и поэтому будет вдвойне некрасиво...

ВОт так делема... Может на скотч и на шурупы, вместе

на сотку прибей))))))

Или одной большой шпилькой через салон? Блин, вот стеб)

если быстро катаешься, юзай такой девайс

Используй ржавый саморез! Они надёжнее всего держаться!
А если серьёзно, то есть куча всяких штук, которые преклеят его намертво. Тот-же суперклей.

чтобы в пробках отстреливаться)))

по сабжу - фигач на скотч и всё у тя будет клёво

Невольно вспоминается случай, про который писал Пингвинов на форуме...когда у челенджера на анлиме сдуло воздухозаборник с капота

Скотч - это наше всё

Только мопаровский не юзай, факты говорят против него

вспоминая тот случай на анлиме с челенджером, вспоминается анекдот:
клиент на сервисе - Какая-то вибрация начинается после 300км/ч!?
Механик - Не очко ли играть начинает!?

приклей клеем для вклеивания стёкол- держать будет насмерть

+1, хорошая идея и дырок делать не надо, но это значительно дороже чем двусторонний скотч.

блин, 300 рублей...
ещё останется

Ааа, ты про однокомпонентный...

полиуретановый..
например,такой

Если что, отдирается вместе с задним крылом?

Если надо, чтоб было крепко и при этом снималось, то тебе помогут нано-технологичные крепления дрифтунов

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

А у меня отлично держит 3М ))) была жара 39, гонял в ярославль, правда не быстрее 180. не оторвало, но может потому что медленно езжу =)
Кстати, ноздря на капоте у меня на заклепках =)

шпателем срезается- всё уже придумано до нас...