Цитата(pioneer69 @ 12.08.2010, 19:34)

не обижайтесь, это уже просто внутренний юмор

вам в любом случае удачи, но как тут правильно заметили - учитывая специфику российской таможни, все может оказаться не так просто.
Во-первых, братья-бульбаши не до такой степени простаки, чтобы от этой новости не поднять цены.
Во-вторых, даже если вы решите с таможней все как написано в новостях, не факт что бесплатно. Я даже уверен, что небесплатно.
В-третьих, прочие накладные расходы и риски.
В-четвертых, в подтверждение п. 3, у нас представительство РБ в плане мустангов - 1 (один) человек, если я не ошибаюсь. и тот уже с год без мустанга и живет де факто в Мск. Кто эксплуатировал тот мустанг, что вы выберите, как и сколько - известно будет одному Лукашенко. Претензии вы, если что, тоже в РБ поедете предъявлять? А как таможня будет "пробивать" ваш мустанг перед тем как выдать ПТС? Правильно ли он был растаможен в РБ? "ууууу, мля, это ж запрос надо посылать...а это месяц туда и месяц обратно"
В итоге, как сказал бы доктор Келсо: а оно того стоило? Проще подождать, когда вернется Рыч из отпуска, поторговаться с ним и купить отличный GT, который известен, чем не понятно что из РБ.
И из личного опыта: в РБ предпочитают завозить европейки. Фанаты автоспорта - японки, опять же из европы. С американками там как то исторически все не так просто. Но это мое личное и субъективное.
2 дня как вернулся из Минска. Не продается там из автомобилей ничего вообще. Стоят все автомобили, купленные "на последние" да "на одолженные" (у людей понакупавших себе ради "бизнеса" - продать в Россию после уравнивания таможни) колом и не продаются вообще. Предложение во много раз превышает спрос. А проблема в том, что 95% этих автомобилей либо
а) куплены после 01.01.2010
либо
б) если и куплены до указанной даты, то не пройдут Евро 4, и даже Евро 3 т.к. годков им от 7 до 12..
а 5% потихоньку в Россию и увозят..
Мустангов, которые и куплены до 01.01.10 и пройдут евро-4 ИМХО штук 5-10 на всю Беларусь, а то и меньше.
По поводу таможни - бесплатно, весь вопрос пока только в том, кто будет выдавать ПТС.. В этом еще нет ясности и никто еще ПТС не получил в России на белорусский авто, хотя и ввезли и заявления на ПТС у них в таможне приняли.. Ориентируюсь на вот это:
http://www.tks.ru/forum/showthread.php?t=204755&page=212Про накладные расходы и риски: До Минска 700 км. Билет на поезд - 1800р купе, бензин назад - еще 2000 р. Поезд приходит утром, ночевать необязательно (ГАИ кстати работает по субботам и все легко делается за полдня) но все же - квартира в центре на сутки с хорошим ремонтом- 1500 р. Регистрация авто, оформление договора купли-продажи, получение транзитных номеров, страховка - 2000 р. за все максимум (не думаю, что в России дешевле), страховка на Россию - зеленая карта на месяц (вроде ок. 20 евро = 800 р.) итого: 8100 р. Вот и все "накладные расходы".
Теперь риски: В Беларуси невозможно купить автомобиль, не прошедший полную таможенную очистку. Все авто либо растамаживаются прямо на границе (если едет своим ходом) либо на ПТО (если приезжает автовозом либо в контейнере), откуда хозяин автомобиль забрать не сможет не растаможив. Справку, кстати в таможне можно взять - 10 дней. Про тех. состояние - битый/не битый - карфакс и осмотр,пробег -карфакс, . Тех. сотояние - есть официальный дилер Форд в Минске, где есть возможность все проверить достаточно квалифицированно (сам делал там ТО после получения коня). Согласен, что купить авто у своих, особенно если это авто знаешь наверное лучше, но и рисков особых при покупке в РБ не вижу.
По поводу предпочтений белорусов: американцев сейчас (последние 2-3 года) оч. много стало именно из-за дешевизны относительно авто из европы (ставят газ и ездят довольные). Из европы прут одни дизеля - опять же, потому, что дешево ездить. Лучше всего в РБ разлетаются дизельные ауди и фольксвагены. До смешного доходит: Ауди 80 1,6 ТД 1991 г.в.- 2800!!!! долларов. Додж караван 2005!!! 3,3 - 6200$.
Все ИМХО.