Цитата(Switch-2k @ 6.02.2012, 14:04)

Я тоже так думаю но вот все мои знакомые ни разу не согласны... тут думать, смекалку включить нужно, а за рулем об этом никто не думает. С моими секвентальными, при активном маневрировании (я езжу даже так с поворотниками, безопаснее) первая фраза друга который ехал сзади:
"Не трогай поворотник а то гирлянда получается и всеравно ни х-я не понятно"!
оп-оп.... расскажите как же она работает?
поворот = *секвентит*
тормоз = *секвентит* лево и право? или тупо горит как на стоке в месте с центральным стопарем?
аварийка = *секвентит*
???
Цитата(Арсений @ 7.02.2012, 11:35)

Про секвенталку - отдельный разговор. Например заводская на 2010+ видна хорошо. На SN-95 она видна крайне плохо.
Тем более что логика работы заводской секвенталки однозначна и понятна: тормоз - это тормоз, а поворот - это поворот. И секвенция позволяет даже чётче понять, поворотник это или стоп-сигнал. В отличии от "покупных", которые как раз гирлянду и устраивают. Имхо.
есть возможность приблизить *покупную* к *заводской* "секвенталке" ?
У меня уже едет комплект секвенталок с ебай ><