Помощь · Поиск · Пользователи · Календарь
Полная версия этой страницы: UNLIM 500 +
Mustang Club > Общий > Общий
Страницы: 1, 2
biven
прикольненько...........пора уже мелкой взрослеть и на следующий год к вам возвращаццо в движухи...........а что это за прикольная машинка с прибалтийскими номерами?
DeemoNbl4
Цитата(biven @ 13.09.2010, 23:35) *
........а что это за прикольная машинка с прибалтийскими номерами?


http://en.wikipedia.org/wiki/Koenigsegg_CCXR
Maxus
Цитата(Sorriso @ 13.09.2010, 23:09) *
продолжение следует...


Фотки как всегда - КЛАСС! 27.gif
Sorriso
Цитата(Maxus @ 13.09.2010, 23:49) *
Фотки как всегда - КЛАСС! 27.gif



спасибо blush.gif
Dennis Black
Да фоточки зачетные, давайте еще)))
Pingvinov
shok.gif shok.gif shok.gif shok.gif shok.gif
Прочитал на форуме БМВ клуба:
"Олег на BMW S1000RR проехался с камерой на шлеме и у него пропал настрой, после того как шлем на 300 км\час завернуло на 90 градусов".
BaHo
Как синенький Муст заехал?)))
viper83
фото просто бесподобны!!!!
кто согревал девушек go-go?
Sorriso
Цитата(viper83 @ 15.09.2010, 0:18) *
фото просто бесподобны!!!!
кто согревал девушек go-go?


rolleyes.gif спасибо))

а про дэвушек не знаю, история умалчивает)))
Essensi
Цитата(BaHo @ 15.09.2010, 0:07) *
Как синенький Муст заехал?)))

до 90км/ч смог разогнался

Цитата(Pingvinov @ 14.09.2010, 22:53) *
shok.gif shok.gif shok.gif shok.gif shok.gif
Прочитал на форуме БМВ клуба:
"Олег на BMW S1000RR проехался с камерой на шлеме и у него пропал настрой, после того как шлем на 300 км\час завернуло на 90 градусов".

shok.gif
BaHo
Цитата(Essensi @ 15.09.2010, 14:52) *
до 90км/ч смог разогнался

blink.gif че правда???
Pratas
Mustangи по осени "оторвались" по полной! Молодцы парни drinks.gif 27.gif
Essensi
?13 Ford Mustang Shelbu GT500 (2007) 700 л.с. ? Павел
1.362 сек. ? 2.305 сек. ? 13.263 сек. (179.91 км/ч) ? 36.811 сек. (209.54 км/ч)

?76 Ford Mustang GT (1996) 600 л.с. ? Леонид (Владимир)
1.182 сек. ? 2.733 сек. ? 14.396 сек. (170.13 км/ч) ? 35.908 сек. (213.39 км/ч)
1.281 сек. ? 2.717 сек. ? 14.029 сек. (176.29 км/ч) ? 34.656 сек. (225.84 км/ч)
1.692 сек. ? 2.633 сек. ? 13.903 сек. (182.46 км/ч) ? 32.686 сек. (259.55 км/ч)
1.277 сек. ? 2.548 сек. ? 13.864 сек. (177.95 км/ч) ? 33.008 сек. (262.77 км/ч)
1.253 сек. ? 2.475 сек. ? 13.403 сек. (183.76 км/ч) ? 32.136 сек. (269.05 км/ч)
1.370 сек. ? 2.517 сек. ? 13.838 сек. (181.54 км/ч) ? 33.546 сек. (236.84 км/ч)
1.295 сек. ? 2.549 сек. ? 13.959 сек. (173.57 км/ч) ? 33.813 сек. (250.69 км/ч)
Essensi
?78 Ford Mustang GT (2007) 500 л.с. ? Андрей
1.145 сек. ? 2.591 сек. ? 14.319 сек. (167.13 км/ч) ? 35.229 сек. (238.88 км/ч)
1.004 сек. ? 2.551 сек. ? 13.908 сек. (167.51 км/ч) ? 34.825 сек. (235.14 км/ч)
1.226 сек. ? 2.348 сек. ? 13.970 сек. (165.97 км/ч) ? 35.059 сек. (238.25 км/ч)
1.110 сек. ? 2.446 сек. ? 14.018 сек. (165.21 км/ч) ? 35.200 сек. (233.16 км/ч)
1.585 сек. ? 2.346 сек. ? 14.090 сек. (164.60 км/ч) ? 35.164 сек. (236.68 км/ч)
1.090 сек. ? 2.410 сек. ? 14.036 сек. (165.21 км/ч) ? 35.183 сек. (235.60 км/ч)
Essensi
?79 Ford Mustang Foose (2007) 500 л.с. ? Алексей
1.185 сек. ? 2.630 сек. ? 14.309 сек. (159.15 км/ч) ? 35.215 сек. (229.59 км/ч)
0.924 сек. ? 2.240 сек. ? 15.024 сек. (155.57 км/ч) ? 36.051 сек. (226.41 км/ч)
1.362 сек. ? 2.662 сек. ? 14.669 сек. (158.94 км/ч) ? 35.504 сек. (228.76 км/ч)
1.094 сек. ? 2.580 сек. ? 14.453 сек. (156.52 км/ч) ? 35.424 сек. (226.70 км/ч)
Essensi
Ford Mustang 5.0 Сергей Pingvinov
12.564 173.07 +19 30.07.2009
Ford Mustang 4.0L Александр Essensi
15.670 140.67 +31 03.07.2010

Каждая секунда нынче стоит очень дорого!
Арсений
А чё пятисотсильные квотер так слабо едутЪ? Многабукса?

Teen_Spirit
Цитата(Арсений @ 24.09.2010, 2:33) *
А чё пятисотсильные квотер так слабо едутЪ? Многабукса?

+1
Рыч
Цитата(Арсений @ 24.09.2010, 2:33) *
А чё пятисотсильные квотер так слабо едутЪ? Многабукса?

Именно так.
Арсений
Цитата(Рыч @ 24.09.2010, 9:33) *
Именно так.


Интересно, есть ли приблуды, ограничивающие степень открытия дросселя в зависимости от передачи или скорости? Заслонка-то электронная, сам бог велел. После настройки на трассу вообще реально на лёгком буксе переть первые две, а то и три передачи.


Moonraker
Цитата(Арсений @ 24.09.2010, 9:55) *
Интересно, есть ли приблуды, ограничивающие степень открытия дросселя в зависимости от передачи или скорости? Заслонка-то электронная, сам бог велел. После настройки на трассу вообще реально на лёгком буксе переть первые две, а то и три передачи.
в мозгах 3 и 4-го поколений стангов есть таблица "torque truncation". мозг смотрит обороты и скорость движения и может ограничивать момент движка на малых скоростях. инженеры форда это сделали для долговечности КПП, а народ стал применять ее именно для избегания букса на старте.
как это можно сделать в Оак - не знаю, не разбирался с их логикой работы.
Teen_Spirit
Цитата(Арсений @ 24.09.2010, 9:55) *
Интересно, есть ли приблуды, ограничивающие степень открытия дросселя в зависимости от передачи или скорости? Заслонка-то электронная, сам бог велел. После настройки на трассу вообще реально на лёгком буксе переть первые две, а то и три передачи.


На Фокусе такая штука в стоке. А программатором нельзя это сделать?
Арсений
Цитата(Teen_Spirit @ 24.09.2010, 14:07) *
На Фокусе такая штука в стоке. А программатором нельзя это сделать?


Моим - точно нельзя. Я пробовал ронять угол опережения зажигания на оборотах до 4000, заметно помогает меньше буксовать на первых двух передачах, но на 3 это уже обламывает. Квотер при этом не мерял.


BORT044
Цитата(Moonraker @ 24.09.2010, 12:11) *
в мозгах 3 и 4-го поколений стангов есть таблица "torque truncation". мозг смотрит обороты и скорость движения и может ограничивать момент движка на малых скоростях. инженеры форда это сделали для долговечности КПП, а народ стал применять ее именно для избегания букса на старте.
как это можно сделать в Оак - не знаю, не разбирался с их логикой работы.

Сколько не настраивай, всё упирается во вновь положенный асфальт. Буксовали даже полноприводные поршаки. Каждый раз на финише это было главной темой возмущения. Хотели как лучше, получилось как обычно. Приходилось стартовать без наддува. Три попытки ушли на это. Левая полоса имеет неровности в одном месте, тоже не лучшие впечатления. Зато остальная трасса в отличном состоянии. Середина дистанции (миля) проходится великолепно, машину не ведёт. Самое обидное ехать около 500 метров на четвёртой передаче уперевшись в огранечитель оборотов понимая, что вступление в клуб 300+ абсолютно реально и до него надо набрать каких-то 30км.ч. Но...((( Стенд мерил только до 230 и эта проблема проявилась только в гонке!
Русская версия IP.Board © 2001-2012 IPS, Inc.