Мы платим огромные налоги..а оказывается надо просто приехать в НАМИ..со справкой из правильного сервиса и всё...в гаевне мне вписывают полученные на стенде 45 лошадей и я в шоколаде ...очень странно что тысячи владельцев мощных авто до такого не додумались...видимо не очень умны и расчётливы...

Ну вам то проще узнать, НАМИ от вас не далеко. Я вообще то спрасить как рас в эту тему зашёл. Но ведь люди же делают, и как если вы говорите что это невозможно у них это получается? Вы вообще пытались что нибудь узнавать на эту тему или вы тока на людей нападать можете? К тому же про 45 никто не говорил, откуда вы все эти цыфры придумываете? Вы что нибудь вообще пытались подобное делать или просто так говорите что на мустанге это не прокатит?

не знаю как и что там написанно, но люди(мои знакомые) платили денги и им в ПТС ставили около 178 лс....и никаких вопросов не было...нет никаких писем куда то там и прочих заморочек....а В6 или В8...каждому свое, но если В6 едет не хуже В8 и при етом екохомичнее, по4ему бы и нет..... общался с владельцем Камары В6...так он говорит и етого хватает за глаза...прокатился с ним...да машин прет, и не скажешь что там В6....ошущения реально как на Мустуке ГТ...единственное неудобно смотреть на приборы, которые около рычага КПП...что то я отвлекся от темы В6 или В8....если еделает Форд хороший В6 то я готов и на нем ездит, но с отдачей не менее чем от В8 4.6...а меньше пс..либо ПТС либо менее мошьное....либо тупо рубить капусту и платить налог...

насчет владельцев, кто не тупой мажор, те давно занизили мощности своих коней!!!!

А куда платили? Прямо в гаи кде снятие\постановка на учёт? Без справок же вроди как незаконно получается

Да, платится прямо в ГАИ! Там автомат стоит как на оплату сотовой связи. Выбираешь пункт "Занизить л.с. в ПТС", выбираешь на сколько. Он выдаёт сумму. Оплачиваешь и с чеком идёшь к инспектору
Тока тсс-с-с! Никому не рассказывай!

По идее при любой регистрации предоставляется справка о мощности, чтобы зарегить, если данных по такой машине не было ранее, или они отличаются от показаний у аналогичных авто. У нас в РБ нету такого понятия "двигатель" в ПТСе, нету и транспортного налога, но когда я ввозил из США своего мустанга, то чтобы мне правильно насчитали платежи по растаможке, а они у нас считаются также от кубиков, я предоставлял справку от дилера белорусского дилера Форд, в которой был указан объем двигла согласно предоставленного ВИН-кода, по идее аналогичную справку сделают и по лошадям. Естественно, что за "шоколадку" при ввозе коня 4.6 теоретически я мог привезти в таможню справку, что у меня мотор 4.0, и никто бы не пошел открывать у меня капот и считать цилиндры или другим каким способом измерять объем мотора, но растаможку я бы платил как с 4.0. Примерно вот таким способом и появляются в ПТС заниженные лошадки.

Послушай, ты, похоже, намеки не хочешь понимать. Я напишу тебе прямо: мы не обсуждаем в форуме методы и способы нарушения закона.
Мы знаем, что задача по снижению налогового бремени выполнима, но не жди совета кому давать взятку, в какой конверт класть дензнаки, и что при этом говорить.

P.S.: Смешно полагать, что взятка, данная за фальшивую справку, является меньшим нарушением закона чем взятка милиционеру.

Ну вот так бы сразу и сказали ато нельзя незлья, можно же. Но либо правда занижать, либо это будет незаконно.Так всё получается?=)

Да что вы над челом стебаете...может он вообще не в теме и поетому как слепой котёнок...

Как делали...у них там какой то начльник в знакомых...они через него как то делали...самому не приходилось прибегать к таким методам...в Рашке так же Смарт был

Из названия темы...только наоборот как раз в тему, но о БМВ...а так немного флуда....ну вот хотел фотку добавит а у меня уже лимит по добавлению фото закончился(((Это как понять???
В тему...если Форд сделает такой же В6 по отдаче как у Камары то я с удоволствием и на В6 буду ездить...моё ИМХО....кто прокатится на Камаре, поделитесь своими ошущениями!!!

Белка вроде Камаро хотела купить или уже купила. Не знаю - молчит.

Не купила!
А по теме, хочу увидеть человека занизившего мощность не в 90-е годы а в наше время! В Москве!

у меня на 2 лошади меньше чем положено, к сожалению не Москва, год нынешний
лично не участвовал, так сказать к раздаче опоздал, гаец как продавец сказал имел желание мне 211 лошадей вбубенить (ясно дело меня такой оборот неустраивал)

С Аппетитами Московских Чинуш, возникнет вопрос...а когда денги потраченние на занижение мощности окупятся???...сам не из Москвы.Но други такую процедуру проводили в прошлом году, так же не в Москве...моё мнение тему надо закрыть!

У меня в птс мота на 45 сил меньше чем в реале, и с этимиже цифрами он и таможился. Но это скорее бага, или фича. кому как. Дело в том, что все мотики данной модели имеют одно количество горшков, и объем, но моторы разные. Мой - канадец (самая мощная модификация, 145 сил), какимто макаром оказался в Японии куда официально не поставлялся (там продается только 98-и сильная машинка), и уже из Японии был привезен в Россию. Соответственно на таможне глянув каталоги поставили 98 лс. Со всеми вытекающими. Но это приятное исключение, хотя может кого наведет на мысли.

зы. кстати махинации с количеством лошадей есть не только налоговое преступление но и уголовное, со всеми вытекающими, так что желающие должны понимать на что идут.

"35-й и сотоварищи" нашли вполне законный способ уменьшения лошадей.
Схема выглядит вполне жизнеспособной и не криминальной. Причем даже даже обещают в ГАИ лобировать замену!

ЗЫ не реклама, а так полезная информация

Подробности есть?

На Фридоме подробности.


ЗЫ Руками не щупал, лишь беседовал с ними по телефону.

А почему никто не говорит о мощности снимаемую с колес, ведь она значительно ниже тех 300, которые дает производитель, И если столь уважаемая организация посылает владельца на диностэнд, то как я понимаю будет сниматься мощность с колес?

специально для лентяев сидящих в танке:

читай в этой теме сообщение ?15

Общение с ГАИ по уменьшению л/с:
На форуме LX+ продавал Понтиак 5,7 с доками от 3,6. Цена супер. Хотел взять, чтобы было, т.к. понимал что за такие деньги такую машину не купишь.
НО!!! Пришел к знакомым в ГИБДД и стал сканировать вопрос по проблемам, которые могут появиться у меня в связи с постановкой на учет, дальнейщей эксплуатацией и будущей продажей. Что выяснилось по ПИТЕРУ - честно поставить/снять на учет а/м с безномерным двигателем V8, когда стоит V6 не получиться. У гайцов есть типа методички как определить тот или иной безномерной агрегат и определить его мощность по электронной базе. То есть Надо дать, не сильно много , но надо. Также можно влететь при проверке документов - придется опять дать или если попадется принципиальный возможен вариант аж с заменой ПТС на 5,7 со всеми вытекающими.
Это я к тому, что сделать доки с заниженными л/с можно, но надо понимать и возможные гемморои, которые по нервам и деньгам могут выйти дороже экономии на налогах.

вывод- ставим турбину, форсируем V6...))

Не правильный вывод! 





Если нехватает мощности V6, то зарабатываем деньги на V8, в который и ставится турбина!!!!

я по теме налогов...

Случайно набрёл на тему по замене с картинками.
http://www.mustang50magazine.com/techartic...n/photo_01.html

Прикольно! По этим фоткам раз плюнуть)))

да ваще херня! Только почемуто про подвеску ни слова, а она разная, про мост ни слова а они тоже не одинаковые... то есть можно конечно, но недоношенная подвека 3,8 врядли нормально будет работать. пружины тоньше, стаба переднего можно считать нет, заднего частенько ваще нет, в мосту нет блоки стало быть постоянный букс на одно колесо...

ЗЫ а если посмотреть ченить типа американ хотродс, или еще какунить тачку на прокачку можно подумать что все херня кроме пчел, да и те тоже.

ЗЗЫ возможно все, но половину я бы делать сам не стал и другим не советовал, а полное вылезает в копейку...

36606, Меня тоже это удивило. Зато они систему эир пампа приделать не забыли))) Гринпис прежде всего.