Jump to content
Russian Mustang Club

Search the Community

Showing results for tags 'v6'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Общий
    • Общий
    • Клуб
    • Гонки
  • Ford Mustang Classics (1964 - 1974)
    • Ford Mustang 1964 - 1974
  • Ford Mustang FOX (1979-1993), SN95 (1994-2004)
    • Тех поддержка
    • Тюнинг
  • Ford Mustang S197 (2005 - 2014)
    • Тех поддержка 2005+
    • Тюнинг 2005+
  • Ford Mustang NEW SIX GENERATION, S550 (2015)
    • General section for Ford Mustang NEW SIX GENERATION, S550 (2015+)
    • Technical Discussion Ford Mustang 2015+ (S550)
    • Tuning Discussion Ford Mustang 2015+ (S550)
  • Купить / Продать
    • Продажа автомобилей Ford Mustang
    • Покупка автомобилей Ford Mustang
    • Продажа запчастей
    • Покупка/Поиск запчастей
    • Вопросы купли/продажи Мустангов
  • Projects / Проекты Клуба
    • 1965 Mustang Coupe
    • 1966 Mustang Coupe
    • 1967 Mustang Fastback
    • 1968 Mustang Fastback
    • 1968 Mustang GT500 Eleanor
    • 1979 Ghia 331
    • 1990 Fast FOX
    • 1994 Mustang GT Kirov Project
    • 1997 Mustang GT Al Cylinder block + TURBO + ...
    • 2004 Ford Mustang GT
    • 2005 Mustang FIREBALL
    • 2005 Ford Mustang не SQушная сталь
    • Ford Mustang GT 2011 Rock'n'Roll Machine
  • Другое
    • Реклама
    • Сайт

Calendars

  • Club Events

Categories

  • Vehicles
    • First generation (1964½–1973)
    • Second generation (1974–1978)
    • Third generation / FOX (1979–1993)
    • Fourth generation / SN95 (1994–2004)
    • Fifth generation / S197 (2005–2014)
    • Sixth generation / S550 (2015–)

Marker Groups

  • Members
  • Members

Found 28 results

  1. Всем привет! После продажи машины осталась куча ништяков, что-то б/у, что-то абсолютно новое. Запчасти разбиты на группы для удобства. Список: 1 группа - выхлоп. Включает в себя: 1.4. Хомут выхлопной системы FORD оригинал 4R3Z5A231AA - новый. https://exist.ru/price.aspx?pcode=4R3Z5A231AA Цена на EXIST - по 3814 за штуку (ждать 30 дней), моя цена - 2000 рублей. 1.1. Длинные коллектора PACESETTER https://www.ebay.com/itm/Pace-Setter-70-3236-Black-Exhaust-Headers-05-10-Ford-Mustang-4-0L-V6-Long-Tube-/330920295722 На сайте за 226$ + доставка, моя цена - 113$. Почти новые, только краска обгорела, поставил на 2 дня и снял, т.к. загорелась ошибка по верхним О2 сенсорам (ниже в продаже те, которые купил на замену родным) и нужно было немного дорабатывать систему. Новые запчасти заказал, но допилить все до конца и установить не успел, продал машину... 1.2. Х-пайп PYPES https://lmr.com/item/PYP-XFM44/Ford-Mustang-V6-40L-Pypes-X-Pipe Цена на сайте 132$ + доставка, моя цена 65$. Ситуация такая же, как с коллекторами. По длине не подходили, пришлось доварить немного трубы (нержавейка). Спереди крепились хомутами, что были в комплекте, сзади входили в расширения труб от глушителей и крепились хомутами. После установки решил, что такая система крепежа не удобна, решил использовать широкие хомуты, такие как стандартный хомут выхлопа на V6, докупил еще 3 штуки, они тоже в продаже. Если подогнать все по размеру (отрезать лишнее), то легко можно будет собирать/разбирать систему. 1.3. Прокладки коллекторов VICTOR REINZ MS19204 - новые, запечатанные. 2 комплекта. https://exist.ru/price.aspx?pcode=MS19204 Цена на EXIST - по 829 р. за комплект, моя цена - 1000 р. за 2 комплекта. 1.5. Лямбды передние (переносятся ниже с помощью удлинителей) NTK 22060. Новые, ни разу не ставились. http://www.americanmuscle.com/ntk-o2-sensor-22060.html Цена на сайте 30$ за один сенсор + доставка, моя цена 50$ за пару. Купил новые лямбды, т.к. на родных сенсорах, после установки длинных прямоточных коллекторов загорелась ошибка, знакомый электрик сказал, что мои родные лямбды уже выходят из строя, и нужно покупать новые для длинных коллекторов. 1.6. Удлинители для подключения сенсоров SVE https://lmr.com/item/SVE-1676A/Mustang-SVE-50L-46L-SVE-O2-Sensor-Extensions Цена на сайте 22$ + доставка, моя цена 15$. Ситуация такая же, как с коллекторами, один раз на 2 дня поставил и снял. 2 группа - фильтра. Включает в себя: 2.1. Масляный фильтр Motorcraft F1AZ6731BD. 2 штуки, новые. Цена на EXIST - 670 р. за штуку, моя цена 670 р. за пару. 2.2. Топливный фильтр Motorcraft 2C5Z9155BC. 2 штуки, новые. Цена на EXIST - 1700 р. за штуку, моя цена 1700 р. за пару. 2.3. Топливный фильтр GIOIO 050514 EE1 (USA), неоригинал. 1 шт., новый. Цена 650 р. 2.4. Воздушный фильтр двигателя Motorcraft 4R3Z9601AA. 1 шт., новый (фильтр новый, не работал, но защитная клеенка фильтра вскрыта, т.к. по ошибке прислали вместо салонного фильтра, я вскрыл его, понял что не подходит по размеру и убрал назад в коробку). Цена на EXIST - 1530 р., моя цена 700 р. 2.5. Воздушный фильтр салона PRONTO PC5572, неоригинал. 4 штуки, новые (запечатаны в полиэтиленовую пленку, пришли без картонных коробок). Цена в Америке 6$ за штуку + доставка, моя цена 800 р. за 4 штуки. Итого по группе: 4520 р. 3 группа - крестовины карданного вала. Включает в себя: 3.1. Крестовины, оригинал, FORD 7L1Z4635A - новые, запечатанные. 2 штуки. https://exist.ru/price.aspx?pcode=7L1Z4635A Цена на EXIST - по 3565 р. за штуку (ждать 30 дней). 3.2. Болты для крестовин, оригинал, N800594S100 - новые, запечатаны в 2 пакета по 4 штуки. https://exist.ru/price.aspx?pcode=N800594S100 Цена на EXIST - по 177 р. за болтик. Моя цена - 4000 р. за всё (2 комплекта новых крестовин с болтами). 4 группа. Стоковый б/у глушитель + гусь + стоковая б/у задняя юбка в хорошем рабочем состоянии. Считаю актуальной цену 4000 р. за все. продано 5. Комплект сцепления LUK 07202 - новый, в коробке. Цена в Америке 250$ + доставка, моя цена 15.000 р. продано 6. Насос стеклоомывателя, новый, оригинал, FORD 8S43-17664-AA - 1 шт. Цена - 1000 р. продано 7. Рулевая рейка в сборе с тягами и наконечниками, оригинал, б/у. Стояла на моей машине изначально. Пробег около 90.000 км. Был относительно небольшой люфт. Сначала заменил тяги и наконечники на новые (они сейчас, ПОЧТИ НОВЫЕ, стоят на рейке), но люфт остался. Сама рейка не текла, не закусывала, в целом работала исправно. На свой муст установил новую, которая пришла в сборе с новыми тягами и наконечниками, а эта осталась. Отличный вариант на время (думаю, на продолжительное) или под восстановление (замену втулок). Считаю актуальным ценник в 10.000 8.500 р. продано 8. Переходная рамка под 2DIN магнитолу (2010-2011). Новая, в коробке. http://www.ebay.com/itm/METRA-99-5823CH-FORD-MUSTANG-2010-STEREO-DASH-KIT-/160560648614?pt=Car_Audio_Video&hash=item25622911a6&vxp=mtr Цена на EBAY 300$ с доставкой, моя цена 150$ или 9750 рублей. Смотрите описание на YouTube Вроде все)) Территориально все находится в Новороссийске (Краснодарский край). Звоните! +7(918)39-66-980
  2. Добрый день! Заинтересован в покупке мустанга после 2010 года. Ищу стоковую машину без модификаций и с прозрачной историей. Желательно не черного цвета. Предпочтение S197 2010-12 года c V6 (210 л/с или 309 - все равно), но смотрю и на S550 с экобустом. Машину беру как вторую для поездок летом. Если есть варианты - пишите. И прошу совета по машине с авто.ру : https://auto.ru/cars/used/sale/ford/mustang/1088791526-f223c129/?page_from=page_favorite%2Cblock_listing%2Ctype_single По карфакс все вроде прилично (одно дтп за год до продажи), но смущает то, что она ввезена в январе и до сих пор продается и не ставилась на учет. может быть кто-то уже смотрел? Или готов помочь с осмотром? Борис
  3. Всем доброго времени суток. После того, как перегрел тормоза и попал в дтп остро встал встал вопрос с тормозами на Станг. Честно говоря, после форума и интернета сложно дается понимание того, что мне нужно. Но пришел к выводу, что для начала нужно разобраться с передними тормозами. Поэтому прошу совета от людей, которые разбираются. Сразу хочу оговориться, что бюджет есть, но брембо по 70-80 т.р. не потяну. Сейчас знакомый в штатах, так что еще неделю с доставкой проблем нет. Итак, мои вопросы: 1) взять полностью передний кит (суппорта, диски, колодки, трубки и оснастку) или ограничиться хорошими дисками и колодками? 2) т.к. хочу оставить на зиму r17 колеса, то волнует вопрос встанут ли на них 14" роторы с 4-х поршневыми калипперами? А если знает кто, напишите сколько адекватный максимум диска для такого конфига. 3) нужно или искать составные диски ил взять перфорированные целиковые? (тормоза жарю сильно) 4) что-то я не смог найти тех. параметры стока на 2011 г. v6, подскажите плиз? 5) пока остановился на этом http://www.latemodelrestoration.com/item/STP-82330470051/Mustang-Stop-Tech-Front-Big-Brake-Kit-Black-05-14 или http://www.superbrakes.ru/SUPERBRAKES/Disk_d/SBR_Disk_d.html c колодками Hawk или StopTech. 6) от каких машин нам подходят тормозные системы? была мысль с тотала или угона посмотреть что-нить спортивное. Или купить у людей на авито и т. п. 7) есть еще на что обратить мне внимание? Всем спасибо за советы! П.С. готов рассмотреть предложения в личку. ну и для настроения из архивов пикча))
  4. После замены ГРМ на 4.0 2005 года мотор начал издавать устрашающие звуки. По итогу выяснилось, что натяжитель левой головы масла не видит вообще. У эксплореристов нашлась такая же проблема, но нормального решения там нет. Американские форумы тоже полистал немного - инфы не нашлось. Есть идеи, куда копать, чем лечить?
  5. Добрый день! Продаю свой Ford Mustang 2012 модельного ряда, выпущенный в ноябре 2011 года, прибыл 31 декабря к Новому году)Заказал лично в США с завода, единственный владелец не только в РФ, но в мире! Растаможен официально в РФ! Пробег 111500 км.Не требует вложений! Машина не билась! Ценник 1 600 000 т.р. Торг возможен. Не знаю, можно ли выкладывать ссылку на АвтоРу, если что - админы, не ругайтесь https://auto.ru/cars/used/sale/ford/mustang/1080655970-21c809/ Полная комплектация PREMIUM с рядом дополнительных опций:• Кожаный уникальный салон LAVA-RED • Панорамная крыша• Опционная решетка радиатора• Декоративная накладка на капот («воздухозаборник»)• Декоративные жабры на задние стекла• Декоративные накладки на задние крылья• Декоративная накладка на крышку багажника• Дистанционный запуск двигателя (заводской!)• Резиновые опционные коврики с логотипом мустанг• Резиновый опционный коврик в багажник с логотипом мустанг• Ксеноновые фары• Круиз контроль• Подогрев передних сидений• Голосовое управление мультимедийной системой• Bluetooth, USB, AUX, цифровое радиоДополнительно установлены:• Передняя тормозная система «STOPTECH». (Родных не хватало во время активной езды, установлены в 2015 году).• Оригинальные глушители «Borla» (звук умеренный, красивый, установлены в 2017 году).• Дополнительная шумоизоляция салона автомобиля + антискрип дверей и приборной панели.• Оригинальные диски 20’ «Vossen wheels CV3». Идеально ровные, сбалансированные.• В комплекте также опционные оригинальные диски 18’ графит (США) с комплектом шипованной резины. (пришли с авто)• Антискрип пластиковых агрегатов, панелей и элементов под капотом.Также уникальный выкидной ключ от Ford Mustang 2018, запрограммированный под этот автомобиль!Недавно заменено: • Тормозные диски (перед, зад)• Стойки стабилизаторов• Передние амортизаторы (причина: один начал течь)• Тяги и наконечники рулевой, ТО рулевой рейки• Опорные подшипники• Лампочки головного света• Летом проводилась чистка топливной системы, дросселя. Компрессия в норме. Новый аккумулятор VARTA.• Выполнено полное ТО с заменой свечей, масла в мосту, коробке (стружки никогда не было). Масло не расходуется и нигде никогда не текло, не сопливило!Снят ограничитель в 180 км/ч.Машина парковалась только в теплом подземном паркинге, заправлялась SHELL/Роснефть. Масло только оригинальный «Мотюль».Если в машине проявлялись неполадки, они сразу устранялись, так как езжу сам и беспокоит всё. Лакокрасочное покрытие на 4. (Машине 7 лет). Своевременное обслуживание, все ТО!В автомобиле никто никогда не курил. Продаю по причине желания приобрести SRT. Ничего не скрываю, продаю как есть. Юридически чист. Пробег не маленький, но реальный. Спасибо за внимание!
  6. Хотел бы в этой теме собрать опыт эксплуатации данного мотора (в том числе, если есть, с Экплорера и Дискавери). Интересуют случаи с пробегами 150 000+ км. Ввиду своего пробега думаю тут узнать сколько они ходят и чего ожидать) Лично свой купил на пробеге 120 000 км, сейчас 180 000 км (есть небольшие основания пологать, что родной). Езжу на чипе (кстати, после него поехал лучше), по выходым бывает отжиг резины. Сейчас все отлично. Из ремонтов менял рокера и гидрики по одной из голов (~25 т.р.).
  7. https://auto.ru/cars/used/sale/ford/mustang/1070045935-efaaef/ Авто 2010 года производства, модель рестайлинговая 2011 Двигатель 3,7 V6 Пробег ~ 65 000 Есть небольшие косяки по кузову. Некогда заниматься Быстрым номера в подарок Цена огонь!!! - 1 350 000 руб. Срочно
  8. Всем здравствуйте! Однажды уже поднимал эту тему с продажей своего Черныша. Тогда удалось обойтись. Но вот опять проблемы (если интересны опишу) Вообщем продаю своего 666го, О нём-Форд Мустанг 2005 года, V6 акпп. Вспомогательные электронные системы управления в том числе и АБС-отсутствуют. их и не было. У меня практически с момента приезда в Россию, с 2012 года. До этого год был в чужих руках и потом был запродан в автосалон, там то я его и купил. Автомобиль хороший, салон чистый не прокуренный светлый кожаный, из колхоза - стоит решётка с птф и диски от GT 17" резина хорошая ещё. Мотор работает исправно-заменено масло, фильтры и антифриз. Тюнингу не подвергался, как и остальные части автомобиля. По ремонту кузова скажу точно только то что сам делал-ремонтировался и красился задний бампер, менялось лобовое стекло (трещина). Есть подозрение что переднее левое крыло не родное - уголок у бампера откололась краска и проступила ржавчина, отсутствует наклейка с кодом-которые присутствуют на остальных кузовных деталях. Много сколов на капоте ржи нет, задняя арка побита песком без ржавчины, правый борт оцарапан "сволочами" ключом или гвоздём тоже без ржавчины (крыло и дверь), с 2012 года как купил так и не решился перекрасить. Была проблема с протечкой воды в салон - устранил но не очень красиво. Промазал силиконом все возможные места протечки воды-в невидимых зонах-под крыльями, пластиковой накладкой под щётками и боковыми пластиковыми оконными рамками. Проблема с медленной заправкой так и не решилась -то заливает, то мозг грызёт. По ходовой - подвеску не перебирал. Менял тормозные диски и колодки, стартер. Рулевое тоже не трогал. В прошлом году заменил масло в редукторе-профилактика. Заправил кондиционер, перебрал генератор. Всё исправно работает! АКПП никогда не подключал к ней компьютер, не прошивал и ошибки не читал, ОD на приборке не моргает. Присутствуют толчки при переключении вверх особенно 1-2 и при плавном разгоне на горячую. Задняя иногда включается с запозданием иногда ещё сопровождается пинком(но не всегда). Остальные передачи переключаются , не зависают , OD работает, кикдаун тоже. Купил масло прокладку фильтр - попробую поменять. Мало ли кому интересно-расход не по компьютеру-замерял от заправки до заправки. средний Смешанный - 14л., Трасса-11л, город-17л. Теперь о грустном-Хочу много, но продаю за 870 тыс.руб. Учитывая состояние автомобиля торг присутствует. Фото с основными косяками прилагаются (КАПОТ добавлю позже), больше картинок по запросу. https://www.avito.ru/sankt-peterburg/avtomobili/ford_mustang_2005_1217836884
  9. Хочу заменить желтые лампы ближнего дальнего света h13/9008 на лампы белого света. Да да понимаю что свет и так плохой а белые еще хуже. Но колхозить ксенон не хочу. Ищу по разборкам в литве оригинальные фары и блоки ксенона. Собственно вопрос: находил кто нибудь лампы h13 с белым светом есть ли парт номер или название? Не могу найти, везде обычные желтые... Спасибо. Led лампам стоит доверять? http://www.americanmuscle.com/raxiom-h13-led-conversion-kit.html
  10. Запродам комплект тормозной системы со своего мустанга. Диски практически без выроботки, не перегретые. Колодки желательно поставить новые, но подлежат эксплуатации. Суппорта не клинят, работают исправно! Пробег 47000 км.
  11. Помогите с выбором дифференциала ремкомлекта к нему и способа доставки. Темы про дифы читал, хочу узнать какой надежнее или дольше служит. http://www.americanmuscle.com/yukon-28spline-75-posi.html такой или такой http://www.americanmuscle.com/auburn-hp-28spline-75-lsd.html еще торсионный есть не могу найти. И какую доставку выбрать? С американмускл врятли получится напрямую? Спасибо!
  12. прикинул по переделкам до GT, понял что смысла нет. Поэтому продам или обменяю на V8 GT 05-09 с моей доплатой. Торг есть. Все в стоке. Лкп родное, есть мелкие сколы. Ввезен в 2009 году. CarFax и Copart чистые. Цена 890000р. Продан https://auto.ru/cars/used/sale/1044886446-81b712/?nomobile
  13. мне в мустанге меняли двигатель, и старый я естественно захотел разобрать и сделать стол. Уже в процессе выяснилось, что движок немного сложнее буде чем икея очень на много. в общем не могу снять крышку, которая цепи закрывает. как их снять? как добраться? помогите, братцы:(
  14. При разгоне от 2500 до 4500 в основном при подъеме или спуске (но не обязательно) появляется металический стук из под панели приборов по ощущениям в районе рулевой колонки. Звук появляется не всегда, кажется как будто в резонанс с двигателем. Что это может быть? Кто нибудь сталкивался? Натыкался на форуме что есть кольцо между рулевой и корпусом авто и оно выпадает? Внешне осмотрел все под рулем ничего не заметил...
  15. Подскажите кто занимался переделкой выхлопной системы? Будет ли прирост мощности, будет ли бодрее двигатель? Удалить катализаторы, переделать выхлоп, впуск, прошить? Больше интересует прошивка, где заказать, что бы обойти датчики ? Если есть опыт поделитесь пожалуйста, Просто задумываюсь есть ли смысл заниматься v6 или продавать и искать GT? Спасибо!
  16. Здравствуйте! Недавно стал обладателем мустанга. Возникли вопросы с поиском и покупкой запчастей. Заказал на ебэй полиуритановые сайлентблоки верхнего и продольных рычагов prothane 6-312-bl. Подскажите пожалуйста возможно ли где то найти обычные сайлентблоки, существуют ли они в продаже? Спасибо!
  17. Совсем не хочется.... но приходится выставить уже официально на продажу коника. По ПТС 2009, модельный 10+. Ссыль: http://auto.ru/cars/used/sale/1014523913-70729c/ Никуда не ухожу, надеюсь, к следующему сезону буду на новом.
  18. Всем привет ! Нужен, в очередной раз, корпус термостата. Моторкрафт или алюминьку. Уже меняю третий раз. Кто что подскажет ? Спасибо заранее )))
  19. Итак, после долгих мучений моего мозга все таки решился - самый красивый конь из вэ6 в продаже... Касаемо самой машины - она в идеале для своего года - есть несколько незначительных косяков... сразу о них - небольшая притертость на углу заднего бампера, на переднем крыле еле заметная вмятинка (в ремонте без покраски выпрямят за 2500р), не работает центральный замок (в чем косяк знаю - если руки прямые можно самому сделать, если кривые, то в любом сервисе сделают за 1000-2000р)... на этом из косяков все!!! в остальном конь свеж и бодр, в клубе он с 2008 года и многие его знают и видели - мои слова подтвердят! салон в идеале, кожа не затерта... из поменяного мной - клапан ЕГР, стойки стаба и шаровые райбестос, масла в двс и коробке... насилием коня никогда не занимались, поэтому двиг и коробас в отличном состоянии!!! еще из приятного - это отсутствие каких либо систем стабилизации и !!!! внимание !!! штатный автозапуск!!!, музыка шейкер500, банка МагнаФлоу, диски как у шелби и решетка от ГТ... если что то забыл - пишите, звоните, можно и в вацапе - все расскажу, покажу!! http://www.drive2.ru/r/ford/830636/ ссылка на драйв2 ПыСы: к претендентам на покупку - большая просьба, чтобы конь остался в клубе!!! денег хочу 1.050.000руб
  20. Уважаемые гуру форума! Извиняюсь что может я и повторяюсь, вобщем проблема с тахометром на мустанге 1994 года мотор v6 на ручке. Стрелка тахометра после запуска показывает нормально, но после пары минут работы двигателя падает на ноль или показывает 100-300 оборотов, через некоторое время опять нормально показывает, в чем может быть проблема? Приборку и контакты к ней проверял все норм! И с какого датчика тахометр считывает данные?
  21. Всвязи с грядущей продажей своей машины перед зимой хотел бы прикупить коня Интересует вариант только на автомате. 2005+ лучше даже 2006+, минимум наворотов, желательно без колхозно красно-зеленого салона и тп. можно даже с тряпкой. Без всяких обвесов и прочих наворотов. Стоковый мотор V6 4л SOHC с живой цепью и реальными данными о последней замене, либо с честным признанием, что цепь труп и надо сразу менять. Цвет желательно НЕ серебристый, без аэрографии и тп. Полоски возможны. Машину ищу для повседневной эксплуатации наравне с женой, поэтому хотелось бы 16, максимум 17" с бубликами повыше, и именно поэтому без юбок, порогов и занижения, ибо все будет оторвано нафиг. Люк приветствуется, уже не представляю машины без него. Не хочу напрягать и давать обещаний купить сразу, но если у кого есть планы по продаже к зиме - с радостью рассмотрю и выслушаю. Город Москва. подмосковье, интересует только растаможенная машина. Количество владельцев не важно, главное что б она была ухоженная и любимая последним владельцем. А я буду обещать того-же. Если кому интересно мо поим машинам - на драйве моя страница нынешней машины http://www.drive2.ru/r/audi/288230376151846884/
  22. Друзья, решил выставить на продажу своего оранжевого коня: апрель 2007, кабриолет, V6, 4L, в ПТС 213 л.с., автомат, пробег ~70 000 км., цвет заводской Grabber Orange, в России с 2010 года, один хозяин в США, один хозяин в России, стоковый черный кожаный салон, сидение водителя с электрорегулировками, Аудио: Shaker 500. Технически полностью исправен: двигатель работает ровно, обороты не плавают, чеков нет и пока еще не было, коробка исправна, не дергает и не пинается, подвеска заменена вся по кругу прошлой весной на новую стоковую (резинки резиновые, а не полиуретановые), авто не ведет (можно отпустить руль на ровной дороге), следов повреждений на силовых элементах кузова не обнаружено, кондер холодит, салон в отличном состоянии, нетронутый тюнингом, все оригинальное, крыша исправна, уплотнители целые, не текут; диски 17-шки от пони пакеджа тех лет. Из ништяков: установлен оригинальный задний стабилизатор (rear sway bar) - на мой взгляд самое нужное улучшение, маст хэв для тех у кого нет; установлен дифференциал повышенного трения - теперь машина толкается обоими задними колесами, а не одним; недавно постелил новые резиновые коврики с логотипом мустанга на них (на фото старые коврики); установлен прямоточный выхлоп Dynomax - дает правильный звук, не громкий, не тихий, а в самый раз. Вот такой: Из недочетов: есть небольшой разнотон заднего бампера с задними крыльями - задний бампер красился в США; резина подуставшая, неплохо бы поменять; ABS отсутствует - комплектация такая. Только летняя эксплуатация (зимней резины нет). Зимует в гараже. Хозяева не курят. Фото: Конь всегда намыт и наполирован. Идеальный авто на лето. Девушки сами срывают лифчики. За все 750 тыр. Обоснованный торг приветствуется. Вместе с автомобилем оставляю свой контакт (телефон, почту, вконтакт). Так что по любым вопросам о купленном авто помогу и расскажу. Причина банальна - нужны деньги на расширение жилья до 20 января. Мало шансов, что кабрик уйдет зимой, и, как только решу вопрос с деньгами - сниму авто с продажи. А если кто-то захочет сделать себе подарок на НГ - сразу начну копить на другой мустанг. 8 937 21 41 031 Николай
  23. Добрый день, всем ! Нужен чулок моста на 4.0 - 2005 год, а также стабилизатор задний с брэкетами. Если кто знает где и у кого купить не дорого ))) прошу сообщить.
×