Купил тут по случаю экспонат в музее...

[кардан 182]

А никто незнает где dupont на развес торгуют, что нимогу найти поиском ...

Нахрена тебе эта пакость , лучше возьми U-POL ,там шикарный фосфатный грунт ,ложится очень тонким слоем и обладает суммасшедшей адгезией,можно ложить несколько слоёв (но не больше 3-х) с промежуточной сушкой ,и в течение часа нужно перегрунтовать обычным грунтом

Эпоксидный грунт ужасно долго сохнет ,на него не ложится шпатлёвка ,на него не ложится краска,его очень трудно перетирать

И ещё слой грунта не должен быть толстым ,и должен быть очень хорошо просушен иначе после окраски на поверхности лкп возможна просадка рисок ,которые не убирутся не одной полировкой

[burim 0]

Нахрена тебе эта пакость , лучше возьми U-POL ,там шикарный фосфатный грунт ,ложится очень тонким слоем и обладает суммасшедшей адгезией,можно ложить несколько слоёв (но не больше 3-х) с промежуточной сушкой ,и в течение часа нужно перегрунтовать обычным грунтом

Эпоксидный грунт ужасно долго сохнет ,на него не ложится шпатлёвка ,на него не ложится краска,его очень трудно перетирать

И ещё слой грунта не должен быть толстым ,и должен быть очень хорошо просушен иначе после окраски на поверхности лкп возможна просадка рисок ,которые не убирутся не одной полировкой

Ну кислотный грунт купить хотя-бы, а эпоксидка очень стойкая хоть и трудная в обработке это все-же не я буду делать а люди которые работают с дюпон

[кардан 182]

Ну кислотный грунт купить хотя-бы, а эпоксидка очень стойкая хоть и трудная в обработке это все-же не я буду делать а люди которые работают с дюпон

Ну дак есле они с ним работают то и где взять должны знать,мы от него уже лет пять как отказались

[burim 0]

Ну дак есле они с ним работают то и где взять должны знать,мы от него уже лет пять как отказались

U-POL ACID/1 этот ? Он вроде-бы протравливающий в U-Pol

есть еще U-pol Z182/2.5 с цинком

Изменено 12 Августа 2011 пользователем burim

[burim 0]

Контора делает киты на диски недорогие на 4 дыры

а диски могут быть такими

или такими

Изменено 12 Августа 2011 пользователем burim

[Naz Gul 201]

А как насчёт таких:

И пять дырок (под дисковые тормоза) и оригинальные колёса (аутентичность сохраняется).

А в предыдущем посте, извини, но просто американский колхоз. Тогда уже и салон шкурой зебры перешивать.

[Moonraker 234]

Думаю нужно отпескоструить детали подвески (мост рычаги и пр) и внутр полости багажника и дверей

Кто нибудь был здесь

Да, эт был я с моим конем. Делают с душой, специализируются на старых Волгах, работают с оловом, умеют зазоры выводить, в общем понравилось. Правда, по косвенным сведениям, ценник у них подрос

[BarsV8RT 2]

А кто нынче в музее машины продает? Кирилл и Михаил?

[кардан 182]

U-POL ACID/1 этот ? Он вроде-бы протравливающий в U-Pol

есть еще U-pol Z182/2.5 с цинком

Оба шикарные грунты

[burim 0]

А кто нынче в музее машины продает? Кирилл и Михаил?

Михаил

[burim 0]

А как насчёт таких:

И пять дырок (под дисковые тормоза) и оригинальные колёса (аутентичность сохраняется).

А в предыдущем посте, извини, но просто американский колхоз. Тогда уже и салон шкурой зебры перешивать.

Вопрос как бы не в зебре а в желании оставить четыре дырки а литья кроме этого вроде как и нет а железные

Штатные диски с суппортами под четыре дырки не лезут

[Naz Gul 201]

Вопрос как бы не в зебре а в желании оставить четыре дырки а литья кроме этого вроде как и нет а железные

Штатные диски с суппортами под четыре дырки не лезут

Ну тогда уже одно из двух получается: или четыре шпильки, аутентичность, кастрюли с колпаками и барабанные "брембо" (предполагаю в этот набор по логике должен входить и Inline-6), или же 5 шпилек оригинальные колёса и тормоза того времени, и, предположительно, переход на 289 cid.

Изменено 14 Августа 2011 пользователем Naz Gul

[BarsV8RT 2]

Да ладно, на барабанах тоже машина неплохо тормозит, даже слишком, если только систему не перегреть( я так прошлым летом на 24 волге систему вскипятил на 3 кольце и практически без тормозов остался), если машина не для гонок и шашечек по городу( а я думаю что нет),то и барабанов хватит за глаза.

Изменено 14 Августа 2011 пользователем BarsV8RT

[Арсений 6]

Да ладно, на барабанах тоже машина неплохо тормозит, даже слишком, если только систему не перегреть( я так прошлым летом на 24 волге систему вскипятил на 3 кольце и практически без тормозов остался), если машина не для гонок и шашечек по городу( а я думаю что нет),то и барабанов хватит за глаза.

Не согласен, Волга с барабанами просто неуправляемый снаряд при движении в потоке в городе. Если ездить как дедушка, то проблем у обеих машин нет.

[burim 0]

Ну тогда уже одно из двух получается: или четыре шпильки, аутентичность, кастрюли с колпаками и барабанные "брембо" (предполагаю в этот набор по логике должен входить и Inline-6), или же 5 шпилек оригинальные колёса и тормоза того времени, и, предположительно, переход на 289 cid.

используется эти части

Rotors: 1995-97 Ford Ranger 2WD

Calipers and Pads: 1983-95 S10 2WD

Hoses: 1979-85 Cadillac Eldorado (17")

1979 Cadillac Seville (15"

и эта планшайба (заказная но наверное можно изготовить)

с таким размером диска я думаю кастрюля встанет и остаются 4 дырки

Изменено 14 Августа 2011 пользователем burim

[burim 0]

Вот и задумаешься тут. С одной стороны, 4 шпильки - ацтой не продвинутый, а с другой - охрененная редкость по нашим временам, т.к. либо все сгнили, либо уже давно поменяны на 5 шпилек и на мост 9".

Кстати, а на крышке моста у тебя какой номер выбит? Хочется понять, что ставили в рядные шестерки тех лет.

А где смотреть конкретно - ничего не вижу (или сильно ржавое после отчистки увижу)

[BarsV8RT 2]

Плохая Волга была))) Можно и топить на ней выжимая все из двигателя(у нее неплохой момент если с современными помойками кабыл так в 150 сравнивать, и короткая пара вместе с рядом в коробке), правда пасажиры обсераются от кренов, впрочем и пилоту очково иногда было. В потоке она предсказуемо управляема, немного тугая педаль тормоза, но информативная,в целом мненравилась больше чем новые волги (кроме мать их кренов, но и это решаемо, руки просто не дошли). На низких городских скоростях 0-80 тормозит отменно, только страшно может кто-нибудь в зад въехать (там до определенного момента можно очень точно дозировать усилие, а потом достаточно резко тормоза хватают в юз, учитывая что в ней нет регулятора тормозных усилий и площадь тормозов достаточно не маленькая, все-таки 4 больших барабана, на низких скоростях она останавливается как вкопанная) Но появляются большие проблемы когда нужно остановится экстренно со скоростей выше 100 км/ч (спасибо этой машине, научился нормально тормозить, правда теперь АБС везде мешает ) Она останавливается, но нужно уметь это делать. И после ряда таких торможений тормоза перегреваются и жидкость закипает, что у меня один раз и произошло(правда и эту проблему на волговских барабанах можно решить). На мустанге за рулем поездить не удалось, поэтому какие там барабаны сказать не могу.

[burim 0]

Операция на сердце

[andreyred 16]

А почему тему не вынести в проекты?

Динамично идет в отличии от....

[burim 0]

А почему тему не вынести в проекты?

Динамично идет в отличии от....

тьфу тьфу тьфу чтоб не сглазить (стучит по дереву)

[burim 0]

Недостающие фотки по синему фастбеку (он еще продается)

[ARst 34]

Да, авто ру за 1 450 000 весит)))

Изменено 17 Августа 2011 пользователем Pratas

[Naz Gul 201]

Внутренний голос: не смотри на это, это тебе не нужно... Хороший Мустанг - это новый Мустанг! ... Не смотри, кому говорят!!! А не то придёт земноводное душить...

Изменено 17 Августа 2011 пользователем Pratas

[ARst 34]

Внутренний голос: не смотри на это, это тебе не нужно... Хороший Мустанг - это новый Мустанг! ... Не смотри, кому говорят!!! А не то придёт земноводное душить...

Я своему внутреннему голосу сказал, что ,если б был легендарный 390 мотор, то даже не думал бы...

А, так видел этот фастбэк в живую, выглядит очень здорово, цена на него весьма гуманная....я про 1,3 ляма...

[burim 0]

Внутренний голос: не смотри на это, это тебе не нужно... Хороший Мустанг - это новый Мустанг! ... Не смотри, кому говорят!!! А не то придёт земноводное душить...

отличный аппарат я бы взял чего думать-то новых их вон сколько а эти все считанные остались потом не будет (если бы не купил уже)