Перейти к контенту

Установка турбины на V8 4,6


Рекомендуемые сообщения

Коллеги, добрый день!

Хочу установить турбонагнетатель на V8 4,6.

Нужен полный расклад, какие запчасти, что поменять, какие турбины подходят.

И где потом можно настроить мозги?

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

если коротко, то нужна турбина (пофиг какая желательно от кайена можно на разборке купить), трубку диаметром 3 дюйма длиной 30 см, и скотч. :D

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

http://www.ebay.com/itm/2005-2009-Ford-Mustang-GT-Turbo-System-4-6L-turbonetics-Carb-Legal-Spearco-/350525251354?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item519ceedf1a&vxp=mtr

 

тут есть все...

А как будет работать, как настроить и проч - это уже вопрос

Изменено пользователем Evgenius
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Мозги нужно настроить до, а не после :lol:

 

ТС, а сложно ли почитать форум прежде чем задавать вопрос? Поиском воспользоваться?

Ну раз сложно, то я отвечу на вопрос про "полный расклад". Рекомендую нагуглить по словам "установка турбины, автосервис" и обзвонить указанные в результатах поиска компании с запросом "Хочу установить турбонагнетатель на V8 4,6.
Нужен полный расклад, какие запчасти, что поменять, какие турбины подходят."

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Чтобы поставить турбину надо еще и в моторе внутрянку поменять иначе будет ...бумс...

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Мозги нужно настроить до, а не после :lol:

 

Мозги надо настроить не до и не после, а вместо! ...свои мозги... Что уговорить себя не ставить турбину! ))))))

Изменено пользователем Evgenius
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

не ну че вы напали надо просто сказать зайди на таз форум там все есть или ютуб драйв2 франкенштейн все расказал а то что 4,6 это уже сам будешь думать как и что и самое главное кто в армавире или даже краснодаре тебе его настроит никто

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Спасибо за ссылку и комменты коллеги.

Настройку и установку делают в Ростове. Уже нашел.

Насчет мозгов себе, то машина изначально взята для раскачки.

Будет настройка коробки, подвески, выхлоп, аэродинамический обвес.

Т.к. До нее были в основном японцы, поэтому и спрашиваю вашего совета.

Если есть инфо по кованным поршням, распредвал, маховик, буду признателен.

С уважением, Иван.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Кто в Ростове настройку делает???

ростоффффчане

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Дааа, товарищ Сэлс, нелегкой дорогой пошел ты... На сторону Темную Силы тянет тебя... Готовый кит от ФордРэйсинга или Рауша советую тебе я, дабы бумс не случился, и да пребудет с тобой Сила.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Дааа, товарищ Сэлс, нелегкой дорогой пошел ты... На сторону Темную Силы тянет тебя... Готовый кит от ФордРэйсинга или Рауша советую тебе я, дабы бумс не случился, и да пребудет с тобой Сила.

это пять! :D

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вясна однако...

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Спасибо за ссылку и комменты коллеги.

Настройку и установку делают в Ростове. Уже нашел.

Насчет мозгов себе, то машина изначально взята для раскачки.

Будет настройка коробки, подвески, выхлоп, аэродинамический обвес.

Т.к. До нее были в основном японцы, поэтому и спрашиваю вашего совета.

Если есть инфо по кованным поршням, распредвал, маховик, буду признателен.

С уважением, Иван.

 

А АКПП - автомат?

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вясна однако...

Странная весна... Вместо Эли все турбины захотели... Радиация наверно...
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Странная весна... Вместо Эли все турбины захотели... Радиация наверно...

Турбины нынче в тренде :)

Изменено пользователем KillBill
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А АКПП - автомат?

Да, коробка автомат.

Изменено пользователем KillBill
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Да, коробка автомат.

Тогда *фейспалм*

Изменено пользователем KillBill
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Сергей, чего так критично?

Ездят же компрессорные на автоматах. Неудачный опыт только у Николы...

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Сергей, чего так критично?

Ездят же компрессорные на автоматах. Неудачный опыт только у Николы...

Вопрос не в том ездят или не ездят, а в том как долго)))

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вопрос не в том ездят или не ездят, а в том как долго)))

Дык и некомпрессорный запороть на ровном месте можно) Долго ли умеючи))

На пределе ни один механизм и организм долго работать не сможет.

Изменено пользователем KillBill
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

И автоматные компрессорные отлично ездят и довольно долго. Вопрос в том, кто и как их делал, потому что программировать автоматы в таком случае сложнее.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Сергей, чего так критично?

Ездят же компрессорные на автоматах. Неудачный опыт только у Николы...

А всё очень просто на самом деле: человек спрашивает:

"Хочу установить турбонагнетатель на V8 4,6.

Нужен полный расклад, какие запчасти, что поменять, какие турбины подходят.

И где потом можно настроить мозги?"

При этом не знает хотя бы, что автомат весьма хлипкий и с едва держит сток, и что под любой наддув его как минимум наполовину перебирать надо, а не "настраивать". Это в свою очередь говорит о том, что человек где-то слышал, что на Мустанг можно прикрутить турбину и оно кааа-а-а-а-аак поедет! И при таком раскладе, в рамках темы на форуме человеку ну в принципе никак возможно втолковать про "полный расклад". Уверен, что он и бюджет-то на наддув и "настройка коробки, подвески, выхлоп, аэродинамический обвес" запланировал максимум в несколько десятков тысяч долларов, наивный.

Думаю, что все, кто так или иначе влипал в хоть какой-никакой тюнинг сложнее чем установка нулевика, в целом согласятся с моим мнением.

Изменено пользователем Naz Gul
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Гость
Эта тема закрыта для публикации сообщений.
×
×
  • Создать...