Муст 96. Поменяли трубку нагнетательную гур, пропали тормоза и руль

[root 220]

Прям эпопея какая-то !

Опупея

[кардан 182]

Трубка то наверно неоригинальная

[Evgenius 201]

Трубка то наверно неоригинальная

 

Хрен знает... Фото в первом сообщении спец сам заказывал

 

Дайте сцылку на пральную трубку иль мож есть у кого?

Изменено 26 Января 2016 пользователем Evgenius

[root 220]

Конечнл Edelman не оригинал

[CrazyDr1v3r 97]

Зачастую, если течет в месте завальцовки, можно перевальцевать. Как минимум, мне так делали на трубке кондея и на трубке от насоса ГУР до рейки.

[Evgenius 201]

Ну, все грамотные...

Скажите где купить правильный?

Ткните в ссылку

Изменено 28 Января 2016 пользователем Evgenius

[кардан 182]

какая из двух ?

[Evgenius 201]

Вот такая. от насоса на гидробуст

 

http://www.mustangclub.ru/forum/uploads/monthly_01_2016/post-8537-0-91605800-1452961558.jpg

[KillBill 282]

Вот такая. от насоса на гидробуст

 

http://www.mustangclub.ru/forum/uploads/monthly_01_2016/post-8537-0-91605800-1452961558.jpg

Донор с гидробустом точно 1996, может какойнть 96-97? У Эдельманна на 97-98 годы трубки двух разных типов (w/58" & w/37", то ли толщина трубки, то ли диаметр резьбовых фиттингов, хз) Part Number: 91972 и Part Number: 91973

http://www.plews-edelmann.com/assets/1/7/powersteering_1996_newer_102.pdf

 

Еще микрокат на 1996 выдает два номера

1) F6ZZ 3A719-BD - с примечанием ДОСТУПНО ДЛЯ ЗАКАЗА ТОЛЬКО ЧЕРЕЗ ДИЛЕРА ИЛИ FORD VINTAGE PARTS

2) F7ZZ 3A719-BA - в общем доступе.

 

e-bay на запрос F7ZZ 3A719-BA выдает в качестве аналога 91973 а не твой 91972, но в применяемых машинах нет 1996 года)) Вот такой мать его заколдованный круг

Изменено 28 Января 2016 пользователем KillBill

[Evgenius 201]

Ебай о номеру 91972 выдал в совместимых и мой год

Мож попробовать заказать 91973

Изменено 28 Января 2016 пользователем Evgenius

[KillBill 282]

Ебай о номеру 91972 выдал в совместимых и мой год

Да, я смотрел 91972 и там есть 1996 год, но только с этой трубой нет тормозов и руля у машины) 

 

update 1 оригинальные трубки сняты с производства

http://www.fordpartsgiant.com/parts-list/1998-ford-mustang/power-steering-system-hose-pump-8-cyl-4-6l.html

 

update 2

Что пробовать, мне сложно судить по телефону. Какие варианты...?

1 91972 подходит, но тебе повезло с браком)

2 91972 подходит, но её установка влечет за собой проявление скрытой неисправности в другом месте.

3 91972 не подходит, ну тогда видимо надо пробовать 91973. Или, как посоветовал Крэзидрайвер, найти мастерскую по ремонту гидравлики строительной техники и перевальцевать оригинальную текущую.

Изменено 28 Января 2016 пользователем KillBill

[Evgenius 201]

Исчерпывающе... Спасибо!

[Evgenius 201]

Проехал 200 км, загудело из-под капота, открыл бачек гур - нет там жижи, под машиной лужа...

Долил поехал в сервис, который специализируется на ГУРах...

 

Нашли откуда ссалось, сделали... Дотянули болт... Так говорят, по факту  - не знаю...

 

https://youtu.be/PeBteSVIAD0

https://youtu.be/wWbHJgaLlDg

 

Заодно поменяли карданчики на рулевом валу

 

https://youtu.be/qQIvAhYhkwM

https://youtu.be/AAhwwkkpJtg

 

Выехав от них почувствовал, что руль стал туже и тормоза какие-то дерганные...

Доехал до гаража, топчу тормоз, кручу руль, иногда руль крутится рывками, с переменным усилием... "Закусывает".

 

вопросы:

1. Что могли сдеать не так, что производительность насоса упала? Мож не прокачалось еще, надо дольше поездить?

2. На видео болт, под ним пружина, он для чего? Вдруг он регулирует давление, из-за него  руль "Закусывает"

Изменено 1 Февраля 2016 пользователем Evgenius

[lu3er 11]

 

Доехал до гаража, топчу тормоз, кручу руль, иногда руль крутится рывками, с переменным усилием... "Закусывает".

 

 

Изменено 2 Февраля 2016 пользователем lu3er

[Evgenius 201]

Которая крестовина? Которая из них связана с педалью тормоза?)))

[Dennis Black 62]

Которая крестовина? Которая из них связана с педалью тормоза

может имеют ввиду что крестовина рулевого управления кусает, а так как контур тормозов и гура связаны, то начинает весь гидробуст нашить.

[Evgenius 201]

крестовина рулевого вала - она в контуре управления следящим гидроприводом, а не в силовой части. Еслиб закусывало рейку и просаживало мощу - тогдаб понятно... Вопрос: Могут ли манипуляции с этим болтом, на видео, привести к уменьшению производительности насоса, кто знает, для чего этот болт?

Изменено 3 Февраля 2016 пользователем Evgenius

[lu3er 11]

У меня руль иногда закусывал (мотор не 4.6). Ну как иногда... Первый год нормально работало, второй стал тяжелей, дальше хуже.

Что мне только не рекомендовали менять. Насос, рейку,шланги, шаровые, жижу и т.д... 

Как результат послал всех на йух, самостоятельно скинул рейку и вал для замены на механику от огненных рек. Сняв вал обнаружил закусывающую крестовину.

Что характерно руль при активном "педалировании" работал нормально. Спустя час/другой начинал закусывать.

Впрочем задумываюсь вернуть в сток, ибо крутить руль на 245 резине мягко говоря дискомфортно (до этого стояла 215, руль вращался вполне легко).

[KillBill 282]

 кто знает, для чего этот болт?

Надо думать это часть расходного/редукционного/перепускного клапана (Flow Control and Relief Valve), контролирующего рабочее давление и производительность, поскольку обороты вала насоса меняются в широком диапазоне.

Согласно мануалу насос не ремонтируется, и меняется целиком. Описание его компонентов отсутствует. То же самое в микрокате: заказать можно насос в сборе, отдельно шкив, отдельно EVO соленоид (The EVO power steering control valve actuator connected to the pump body provides variable power assist.), если установлен.

 

NOTE: The power steering pump is serviced as an assembly. If any service is required the entire power steering pump assembly must be replaced. The only exception is if the EVO power steering control valve actuator or connector on the power steering pump assembly is found to be damaged, then replace the EVO power steering control valve actuator only. 

На 4,6 стоит насос Model C-III с выносным бачком, на 3.8 - C-II со встроенным бачком.

 

 

Что-то похожее на гранд витаре http://suzuki-grand-vitara.5go.ru/html/6_1_3.htm  

 

Оставлю здесь

Устройство насосов Eaton http://www.eaton.com/ecm/groups/public/@pub/@eaton/@hyd/documents/content/pll_1608.pdf

Изменено 3 Февраля 2016 пользователем KillBill

[Evgenius 201]

Спасибо!

 

Тоесть, если его, этот болт, попилили, пошлифовали, то это могло сказаться на производительности?

Изменено 3 Февраля 2016 пользователем Evgenius

[KillBill 282]

Спасибо!

 

Тоесть, если его, этот болт, попилили, пошлифовали, то это могло сказаться на производительности?

Ну сам то клапан/золотник на видео не вынули похоже, только пружину шайбу и крышку, может за кадром осталось. А вообще золотниковые клапаны достаточно прецизионные и с ними любая хрень может произойти, и износ, и подклинивание, и засор.

[Evgenius 201]

Кароч....Эта трубка от 96 года, а у меня насос от 97 года... Видимо не подходит поэтому...

[Elephant 7]

Привет всем.

Подскажите есть ли в системе ГУР и рулевой рейки фильтр?  и где он стоит? т.к. их продают и есть в наличии и еще есть пояснения "внутрь трубки обратки". http://www.canada-motors.ru/RepairParts/?code=06603#title

Второй вопрос шланг обратки под бочком ГУР левый или правый? расположены снизу бочка на одном уровне.

Изменено 4 Мая 2016 пользователем KillBill

[CheCat 42]

Год какой?

Профиль заполни.

[Elephant 7]

Вот нашел место расположения фильтра ГУР - от фирмы Cardone.

место фильтра ГУР.docx

EDIT: Зачем такие сложности? Делать картинку, вставлять ее в документ, потом его загружать на комп и открывать редактор, чтобы просмотреть. Можно ведь сразу вставить картинку, ну или ссылку и-бэй.

Фильтр CARDONE 20-FLT1

Странно но на сайте самого КАРДОНА этого фильтра нет в списке для Мустанга 1996
http://www.cardone.com/find-parts/vehicle-parts-listing?make=Ford&model=Mustang&year=1996

На Саммите есть
http://www.summitracing.com/int/search/part-type/power-steering-filter-kits/year/1996/make/ford/model/mustang?retaillocation=int

 

 

 

 

 

Изменено 4 Мая 2016 пользователем KillBill