Jump to content
Russian Mustang Club
CheCat

SWAP 5,0 (вместо 3,8 в Муст 94)

Recommended Posts

Moonraker
12 часов назад, root сказал:

6500 крутил 302 мотор полный роллер

в стоке или апгрейдед?

Share this post


Link to post
Share on other sites
root
3 hours ago, Moonraker said:

в стоке или апгрейдед?

У меня нет ничего в стоке)))

Я ж написал - полный роллер)

Карб Холли 4BBL был и интейк Edelbrock

  • reaction_title_1 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
VizorSRF
45 минут назад, root сказал:

У меня нет ничего в стоке)))

Я ж написал - полный роллер)

Карб Холли 4BBL был и интейк Edelbrock

А головы какие? У меня тоже интейк Edelbrock, но по показаниям ДАД, мотор просто не мог всосать больше воздуха. т.е  не МАФ и дроссель узкое место.

Edited by VizorSRF

Share this post


Link to post
Share on other sites
root

 

головы сток, не помню уже портированные или нет были...

И карб 4bbl это совсем не сток дроссель)

—-

289 мотор не роллер крутил до 5500

Edited by root

Share this post


Link to post
Share on other sites
VizorSRF

На 5.0 имеет ли значение как прикручена корзина? Я её просто прикрутил как есть, по совпадающим отверстиям. Спрашиваю, потому что после 2500rpm появляется какая то вибрация - чувствую как дрожит ручка КПП. Мотор я не балансировал, поршня аналог по весу совпадали. Перед/зад 50oz

Share this post


Link to post
Share on other sites
bluetooth
5 часов назад, VizorSRF сказал:

На 5.0 имеет ли значение как прикручена корзина? Я её просто прикрутил как есть, по совпадающим отверстиям. Спрашиваю, потому что после 2500rpm появляется какая то вибрация - чувствую как дрожит ручка КПП. Мотор я не балансировал, поршня аналог по весу совпадали. Перед/зад 50oz

Маховик подходящий? На 5.0 должен быть с балансом 28oz.  Теоретически, может быть дисбаланс и из-за корзины, на практике редко случается. Был у Харпера такой случай, но там это следствие херовой балансировки - на корзину наварили грузик и около 1800-2000 была вибрация, которая пропала после удаления грузика.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Moonraker
10 часов назад, bluetooth сказал:

Маховик подходящий? На 5.0 должен быть с балансом 28oz.  Теоретически, может быть дисбаланс и из-за корзины, на практике редко случается. Был у Харпера такой случай, но там это следствие херовой балансировки - на корзину наварили грузик и около 1800-2000 была вибрация, которая пропала после удаления грузика.

28унций - для 302х моторов до 81 г., потом дисбаланс 50 унций. конечно, при кастом-сборке это можно поменять, но заводские моторы были с этим дисбалансом.

все 351 были с 28 унций

да, и правильный дисбаланс важен не только для маховика, но и для переднего dampener (туплю - как он по-русски?)

Edited by Moonraker

Share this post


Link to post
Share on other sites
VizorSRF

У меня мотор 302HO roller c 94 станга. Гармоник балансир брал по каталогу rockauto на 94 год ATP 102014 OE Replacement, Маховик там же LUK LFW112 GT Model; O.E. Replacement

 

Share this post


Link to post
Share on other sites
root
21 hours ago, VizorSRF said:

На 5.0 имеет ли значение как прикручена корзина? Я её просто прикрутил как есть, по совпадающим отверстиям. Спрашиваю, потому что после 2500rpm появляется какая то вибрация - чувствую как дрожит ручка КПП. Мотор я не балансировал, поршня аналог по весу совпадали. Перед/зад 50oz

На ходу или стоя на месте?

Share this post


Link to post
Share on other sites
VizorSRF
20 часов назад, root сказал:

На ходу или стоя на месте?

На ходу точно есть, на месте не помню, нет необходимости крутить мотор. Но проверю

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

×