SOS. Заглох во время движения. (Проблема решена, устранено короткое замыкание проводки)

[gas63rus 4]

Ни с того ни с сего во время движения двигатель заглох. 

5.0 1995г. Никаких симптомов.  Ехал ровно, к светофору подъезжал.  Смотрю, а движок солчит.

Стартер крутит - полная тишина, даж не чихнет.

С телефона очень неудобно поиском пользоваться, прошу тут написать какие предохранители, датчики, кнопки посмотреть? 

 

 

 

Изменено 16 Августа 2017 пользователем KillBill

[gas63rus 4]

Вроде причину нашел, горит 20А предохранитель под капотом, пятый по счету от носа авто.

Осталось узнать куда он идет

[gas63rus 4]

Узнал.

E    20 Amp    Light Green    •    PCM 
•    Fuel Pump 
•    HO2S (3.8L) 
•    Canister Purge Solenoid 
•    EVR Solenoid 
•    Ignition Control Module (3.8L) 
•    IAC Solenoid 
•    Fuel Injector 
•    Automatic Transmission 
•    Camshaft Position Sensor (3.8L) 
•    MAF Sensor
 

С чего начать диагностику?!

Подтыкал предохранитель на 40А, тоже сгорел.

Заклинил бензонасос?! 

Что еще такой сумашедший ток КЗ может выдавать?!

Изменено 6 Августа 2017 пользователем gas63rus

[Lazy 575]

я ставлю на насос.

[fuel slut israel 41]

Сто пудова коротнул . 

 

[gas63rus 4]

А где такие большие предохранители купить, что под капотом?! 

[KillBill 282]

3 hours ago, gas63rus said:

С чего начать диагностику?!

Как обычно, с очистителя контактов.

Когда предохранитель горит? Сразу как вставил, при включении зажигания, при запуске (в START)?
Интересно как от "носа" удалось насчитать пятый предохранитель?
 

Изменено 6 Августа 2017 пользователем KillBill

[root 220]

4 hours ago, gas63rus said:

Узнал.

E    20 Amp    Light Green    •    PCM 
•    Fuel Pump 
•    HO2S (3.8L) 
•    Canister Purge Solenoid 
•    EVR Solenoid 
•    Ignition Control Module (3.8L) 
•    IAC Solenoid 
•    Fuel Injector 
•    Automatic Transmission 
•    Camshaft Position Sensor (3.8L) 
•    MAF Sensor
 

С чего начать диагностику?!

Подтыкал предохранитель на 40А, тоже сгорел.

Заклинил бензонасос?! 

Что еще такой сумашедший ток КЗ может выдавать?!

Отключить фишки всего перечисленного и включить зажигание.

 

[gas63rus 4]

18 hours ago, KillBill said:

Когда предохранитель горит? Сразу как вставил, при включении зажигания, при запуске (в START)?
Интересно как от "носа" удалось насчитать пятый предохранитель?
 

При включении зажигания сгорает. Блин, у меня не так стоит блок предохранителей. На этой картинке от крыла значит.

Изменено 7 Августа 2017 пользователем KillBill

[KillBill 282]

On 07.08.2017 at 0:28 PM, gas63rus said:

При включении зажигания сгорает. Блин, у меня не так стоит блок предохранителей. На этой картинке от крыла значит.

Итак, пятый от крыла, "ЕЕС"... Мои поздравления - это Джэк Пот.
Открываешь схемы в мануале, распределение питания, смотришь, что висит на этом преде и проверяешь. Коробка механическая, так что цепь АОДЕ отпадает. Всё остальное под капотом, исполнительные соленоиды и форсунки. После блока ССРМ прямые провода на всё, без промежуточных разъёмов, кроме МАФа и АОДЕ. Где-то изоляция жгута\провода перетёрлась об железку.

Чтобы не жечь новые преды, советую взять автомобильный многожильный проводок, выдрать 3 волосины из него, скрутить в косичку и намотать на ноги сгоревшего предохранителя, это будет примерно 20 амперный "жучок". 

Раз у тебя на одной стороне предохранителя плюс а на второй - КЗ на массу, то вместо предохранителя можно воткнуть лампу габаритную, или поворотника или стоп-сигнала, она будет гореть пока не уберёшь КЗ. В это время можно шевелить акуратно жгуты под капотом и наблюдать за лампой. КЗ может быть размером с игольное ушко, поэтому его легко сдёрнуть с насиженного места и не найдешь проблему, а от вибрации через неделю начнётся то же самое. Сначала визуально посмотри все места, где жгуты касаются металлических частей.

... или сразу в сервис к электрикану

PS

вру, на диаграме 24-3 есть промежуточный разъём С104, можно из него соответствующий контакт вытащить и разделить этого "паука" на 2 части, чтобы одну отсечь

ппс

Есть ещё вероятность, что внутри ссрм что-то коротнуло

пппс
...ещё стрелку на 12й контакт ссрм не в ту сторону поставил
 

Изменено 9 Августа 2017 пользователем KillBill

[gas63rus 4]

В 07.08.2017 в 17:50, KillBill сказал:

Итак, пятый от крыла, "ЕЕС"... Мои поздравления - это Джэк Пот.
Открываешь схемы в мануале, распределение питания, смотришь, что висит на этом преде и проверяешь. Коробка механическая, так что цепь АОДЕ отпадает. Всё остальное под капотом, исполнительные соленоиды и форсунки. После блока ССРМ прямые провода на всё, без промежуточных разъёмов, кроме МАФа и АОДЕ. Где-то изоляция жгута\провода перетёрлась об железку.

Чтобы не жечь новые преды, советую взять автомобильный многожильный проводок, выдрать 3 волосины из него, скрутить в косичку и намотать на ноги сгоревшего предохранителя, это будет примерно 20 амперный "жучок". 

Раз у тебя на одной стороне предохранителя плюс а на второй - КЗ на массу, то вместо предохранителя можно воткнуть лампу габаритную, или поворотника или стоп-сигнала, она будет гореть пока не уберёшь КЗ. В это время можно шевелить акуратно жгуты под капотом и наблюдать за лампой. КЗ может быть размером с игольное ушко, поэтому его легко сдёрнуть с насиженного места и не найдешь проблему, а от вибрации через неделю начнётся то же самое. Сначала визуально посмотри все места, где жгуты касаются металлических частей.

... или сразу в сервис к электрикану

PS

вру, на диаграме 24-3 есть промежуточный разъём С104, можно из него соответствующий контакт вытащить и разделить этого "паука" на 2 части, чтобы одну отсечь

ппс

Есть ещё вероятность, что внутри ссрм что-то коротнуло

 

Так и есть, Джек пот. Отключили насос, проблема осталась. Спасибо огромное за грамотный ответ!!! 

[gas63rus 4]

Закрываю тему, разобрался, точнее ребята разобрались, кому тачку отогнал. Пучок проводов перетерся под коллектором. Не совсем правильно он там был проложен. Конь завелся, едет! Ура!  

[root 220]

9 hours ago, gas63rus said:

Закрываю тему, разобрался, точнее ребята разобрались, кому тачку отогнал. Пучок проводов перетерся под коллектором. Не совсем правильно он там был проложен. Конь завелся, едет! Ура!  

Под выпускным коллектором?

[gas63rus 4]

В 17.08.2017 в 10:17, root сказал:

Под выпускным коллектором?

Да конечно под впускным

И тем не менее не правильно был уложен.