Jump to content
Russian Mustang Club
Sign in to follow this  
razgi

Кто знает питерского коня?

Recommended Posts

bluetooth
47 минут назад, HIMDEN сказал:

:)) а там и не много выбора с V8, например 2005-2009.

всего 5 машин, цена от 1. 420 до 2.450

на авто.ру

Согласен, еще одна проблема - ограниченность выбора. Что требует еще и возможности никуда не торопиться, ибо далеко не в каждый момент времени достойные экземпляры присутствуют в продаже.

P.S. Чего стоит только Саратовский за 2 ляма :)

Share this post


Link to post
Share on other sites
razgi
2 часа назад, bluetooth сказал:

Блин, причем здесь ценники? Машины очень сильно разные, для разной целевой аудитории. Даром что в кузове похожем. Так что все же надо сначала понять, что хочется, машину на 300 сил (полностью гражданскую) или же уже не совсем гражданскую на 600. Затем нужно определиться, что хочется, конструктор/затюняченый/сток/убитый/приличный, это тоже все на разную целевую аудиторию рассчитано. И вот тут-то и окажется, что ценники на гэтэ и на аналогичный шелби нифига не одинаковые.

P.S. В целом покупка старого мощного ведра, чтобы потом не было мучительно больно, требует вдумчивого подхода. Но пока чего-то c Вашей стороны не видно. Дело в том, что объява про тачку, о которой создана тема, сейчас висит на четвертом месте (исключая закрепленные) в соседнем разделе... 

Думаю, что мой подход вполне вдумчивый, раз я пытаюсь разобраться в ситуации, общаясь со знатоками рынка.

Я пытаюсь определиться что делать и куда дальше смотреть/копить и прочее. 

Берем примерный ценник 1,5 млн.

За эту сумму я могу рассчитывать на ведро с 4,6? 

Расскажите пожалуйста про градацию цен от ведра с 4,6 до нормального, обычного стокового по мотору шелби 5 поколения. 

Share this post


Link to post
Share on other sites
HIMDEN
7 минут назад, razgi сказал:

Думаю, что мой подход вполне вдумчивый, раз я пытаюсь разобраться в ситуации, общаясь со знатоками рынка.

Я пытаюсь определиться что делать и куда дальше смотреть/копить и прочее. 

Берем примерный ценник 1,5 млн.

За эту сумму я могу рассчитывать на ведро с 4,6? 

Расскажите пожалуйста про градацию цен от ведра с 4,6 до нормального, обычного стокового по мотору шелби 5 поколения. 

странный вопрос, а что по твоему  ведро ?

если не знаешь как отличить ржавую машину с мертвым движком, ну найди эксперта  тогда

 

Edited by HIMDEN

Share this post


Link to post
Share on other sites
razgi
1 минуту назад, HIMDEN сказал:

странный вопрос, а что по твоему  ведро ?

Затем нужно определиться, что хочется, конструктор/затюняченый/сток/убитый/приличный (с) BlueTooth 

Которому требуется капиталка, но в него залили пару литров присадок и на время продажи он перестал дымить. 

Если с двигателем все ок, то возможно он был перевертышем с крышей сидухах, но его восстановили, покрасили и отдают в хорошие руки. 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites
HIMDEN
1 минуту назад, razgi сказал:

Затем нужно определиться, что хочется, конструктор/затюняченый/сток/убитый/приличный (с) BlueTooth 

Которому требуется капиталка, но в него залили пару литров присадок и на время продажи он перестал дымить. 

Если с двигателем все ок, то возможно он был перевертышем с крышей сидухах, но его восстановили, покрасили и отдают в хорошие руки. 

 

ну ты ерунду какую то пишет, как будь то первый раз машину покупаешь.

если ты боишься, что навернется двиг или коробка - вообще не бери тогда такую машину.   шелби там вообще космос цены на двиг    

Share this post


Link to post
Share on other sites
bluetooth
1 минуту назад, razgi сказал:

Думаю, что мой подход вполне вдумчивый, раз я пытаюсь разобраться в ситуации, общаясь со знатоками рынка.

В моем понимании, нехватает еще и перелопачивания информации, которая есть в открытом доступе. Например, изучения соседнего раздела, что там продается, продавалось ранее, почем и что про это думают/думали клубни.

Цитата

Я пытаюсь определиться что делать и куда дальше смотреть/копить и прочее. 

Надо покататься/послушать вживую хотя бы гэтэху. Чтобы четко понимать, что нужно. Это можно будет сделать на сходке клуба, например, найдутся желающие прокатить, наверняка.

Цитата

Расскажите пожалуйста про градацию цен от ведра с 4,6 до нормального, обычного стокового по мотору шелби 5 поколения. 

Реальная цена по которой уходит gt дорестайл стоковый - в районе миллиона(ну, можно увидеть объявление за 1.1 и 1.2 и месяцами торговаться :) ). Она уже несколько лет такая. При этом за эти деньги продаются и угандошеные, уколхожены, и весьма приличные. Тех, которые "в идеале" за вменяемые деньги в продаже не видел несколько лет уже. Цены типа 1.5, 2, 2.5 - можно игнорировать, это не от тех людей, которые хотят продать.

Тюнячую гэтэху с компрессором примерно за те же деньги можно купить, но если нет опыта в тюнингованых машинах, то ездить это все будет недолго.

По шелбакам сложнее - рынка нет. это штучные машины.

https://auto.ru/cars/used/sale/ford/mustang/1074933017-1526/?sort=price-asc - ролик, впуск, выпуск, прошивка. Тоже требует специальных знаний для того чтоб это долго ездило. По цене очень дешево за шелбак

а вот сток:

https://auto.ru/cars/used/sale/ford/mustang/1079120730-467efa/?sort=price-asc - куда более реалистичная цена за шелбак.

А где-то рядом здесь как раз фигурировал шелбак-перевертыш дагестанский, можно найти.

 

Share this post


Link to post
Share on other sites
HIMDEN
1 минуту назад, bluetooth сказал:

Реальная цена по которой уходит gt дорестайл стоковый - в районе миллиона(ну, можно увидеть объявление за 1.1 и 1.2 и месяцами торговаться :) ). Она уже несколько лет такая.

да, но только от 1 до 1.2 GT  это машины с уставшем днищем от реагентов

Share this post


Link to post
Share on other sites
Lazy

Обсасываете одно и тоже, одни и те же люди. Не надоело друг с другом играть в знатоков рынка?

p.s. Гольфы на чипе куда быстрее этих ржавых убитых ведер.

Share this post


Link to post
Share on other sites
razgi
25 минут назад, bluetooth сказал:

В моем понимании, нехватает еще и перелопачивания информации, которая есть в открытом доступе. Например, изучения соседнего раздела, что там продается, продавалось ранее, почем и что про это думают/думали клубни.

Надо покататься/послушать вживую хотя бы гэтэху. Чтобы четко понимать, что нужно. Это можно будет сделать на сходке клуба, например, найдутся желающие прокатить, наверняка.

Реальная цена по которой уходит gt дорестайл стоковый - в районе миллиона(ну, можно увидеть объявление за 1.1 и 1.2 и месяцами торговаться :) ). Она уже несколько лет такая. При этом за эти деньги продаются и угандошеные, уколхожены, и весьма приличные. Тех, которые "в идеале" за вменяемые деньги в продаже не видел несколько лет уже. Цены типа 1.5, 2, 2.5 - можно игнорировать, это не от тех людей, которые хотят продать.

Тюнячую гэтэху с компрессором примерно за те же деньги можно купить, но если нет опыта в тюнингованых машинах, то ездить это все будет недолго.

По шелбакам сложнее - рынка нет. это штучные машины.

https://auto.ru/cars/used/sale/ford/mustang/1074933017-1526/?sort=price-asc - ролик, впуск, выпуск, прошивка. Тоже требует специальных знаний для того чтоб это долго ездило. По цене очень дешево за шелбак

а вот сток:

https://auto.ru/cars/used/sale/ford/mustang/1079120730-467efa/?sort=price-asc - куда более реалистичная цена за шелбак.

А где-то рядом здесь как раз фигурировал шелбак-перевертыш дагестанский, можно найти.

 

Спасибо! 

Я читаю соседние новости, вот например из Дагестана, как я понял https://auto.ru/cars/used/sale/ford/mustang/1086090102-471b9562/?sort=price-asc

Встречу постараюсь посетить обязательно, хотя, около МГУ частенько видел мускульную тусовку. Даже как-то прокатили на комарике 6,2 и это был восторг.

Насчет тюна. Сейчас и до этого были автомобили с турбинами. Следовательно, чип, впуски, выпуски и прочее, что связано с повышением мощности мне знакомо. Я честно устал от проблем, которые потом возникают. С тюнингом в качестве компрессора я вообще не сталкивался. От части - это стоковые запчасти, которые докупили и болтон прикрутили. Накатили прошивку и в путь. Может я не прав и это все оооочень нежелательно и потом постоянные проблемы. 

Share this post


Link to post
Share on other sites
razgi
25 минут назад, Lazy сказал:

Обсасываете одно и тоже, одни и те же люди. Не надоело друг с другом играть в знатоков рынка?

p.s. Гольфы на чипе куда быстрее этих ржавых убитых ведер.

Да это во всех сообществах. Я вот в фокус st/rs клубе и бмв 1М/135. Каждую неделю все обсуждают одно и тоже. Думаю, что это нормально и никто от этого не устает. 

Да, сейчас каждая вторая новая машина с турбинкой может быть быстрее стокового GT. Меня это ни чуть не пугает тк мечтаю о V8, как о нечто ласкающем слух, антуражном итд

Share this post


Link to post
Share on other sites
bluetooth
1 час назад, Lazy сказал:

Обсасываете одно и тоже, одни и те же люди. Не надоело друг с другом играть в знатоков рынка?

Ну, человек же интересуется. А пиздеть - не мешки ворочать. :)

Цитата

p.s. Гольфы на чипе куда быстрее этих ржавых убитых ведер.

Так купи уже гольфа, бочку масла и перестань страдать от этого :)

Цитата

Насчет тюна. Сейчас и до этого были автомобили с турбинами. Следовательно, чип, впуски, выпуски и прочее, что связано с повышением мощности мне знакомо. Я честно устал от проблем, которые потом возникают. С тюнингом в качестве компрессора я вообще не сталкивался. От части - это стоковые запчасти, которые докупили и болтон прикрутили. Накатили прошивку и в путь. Может я не прав и это все оооочень нежелательно и потом постоянные проблемы. 

Никакой халявы по сравнению с турбовым тюненхом тут не будет. И никакие это не стоковые запчасти, и нифига там все не болтон. Здесь есть  даже выражение "американский болтон"  :)

Share this post


Link to post
Share on other sites
razgi
2 минуты назад, bluetooth сказал:

Никакой халявы по сравнению с турбовым тюненхом тут не будет. И никакие это не стоковые запчасти, и нифига там все не болтон. Здесь есть  даже выражение "американский болтон"  :)

хорошо. Как я понял, нормальный тюн - это FOOSE. ( жаль автомат)

Что-то подобное еще можно взять, а так, лучше смотреть уже шелби или руш

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
Sign in to follow this  

×