Динамика нужна...

[Doc 0]

Вот уже 3 месяца катаюсь на ГТ 2005 г...

Машина - просто атас!

Но - то ли ощущения притупились, то ли исходно с мустом что не так было, вобщем есть такое чувство, что динамика его не соответствует его 300 силам...

Не то, чтобы она как-то изменилась за время нашей дружбы, просто мысли такие стали закрадываться... К сож., мне сравнить не с чем - всю жизнь ездил на переднем приводе до 170 л.с.... Сейчас же имею 4,6 ГТ, автомат, пробега около 18 тыс. миль, заправляюсь 92-м, мотор работает ровно, никаких глюков не замечено.

Ощущения субъективные, но все же:

- старт вялый, т.е., конечно, резвее многих, но все же - в кресло не вжимает...

- кик-даун на автомате какой-то задумчивый, особенно если уже скорость какую-то набрал...

- да и вообще реакция на педаль не быстрая. Я, конечно, знаю, что автоматы любят подумать, но...

Исходя из такой ситуации обращаюсь к опытным спецам и простым пользователям:

1. Есть ли объективные способы убедиться в том, что заявленные силы и прочие характеристики присутствуют, и нет никаких помех для их выхода на колеса? А, может, вообще дело в резине/радиусе? Сейчас стоят 235/55 р17, букс бывает, но не часто и в осн., на мокром асфальте (про снег и лед не говорю).

2. Существуют ли способы заставить автомат соображать быстрее? Колдовать с мозгами?

3. Читал про главную пару, в связи с чем - вопрос: на сколько это действенное средство, если говорить о 3,73? На сколько муторно ее менять и, главное, где это делать в Мск? И в догонку: делал ли кто-нибудь из широкой общественности подобную операцию на ГТ-05? Как повлияло на расход по городу?

Теперь о том, что бы хотелось получить: машину для удовольствия (динамичную, но не для драга!), с возможностью часто ездить по городу (да еще и зимой), сохранить вменяемый расход бензина и ресурс всех агрегатов...

Понимаю, что задачи утопические, но рассчитываю на дельные советы. Подобные темы не раз обсуждались в отношении предыдущих поколений, и советов по тюнингу там, действительно, много, но, вместе с тем, есть мнения, что поколение 05+ выгодно отличается от своих предшественников по многим характеристикам...

Заранее благодарю за конструктивность ответов и их доступность для чайников!

[fire 0]

Ну может быть ты просто привык к машине. Это часто наблюдается.

[Fix 0]

Вот уже 3 месяца катаюсь на ГТ 2005 г...

Машина - просто атас!

Но - то ли ощущения притупились, то ли исходно с мустом что не так было, вобщем есть такое чувство, что динамика его не соответствует его 300 силам...

Не то, чтобы она как-то изменилась за время нашей дружбы, просто мысли такие стали закрадываться... К сож., мне сравнить не с чем - всю жизнь ездил на переднем приводе до 170 л.с.... Сейчас же имею 4,6 ГТ, автомат, пробега около 18 тыс. миль, заправляюсь 92-м, мотор работает ровно, никаких глюков не замечено.

Ощущения субъективные, но все же:

- старт вялый, т.е., конечно, резвее многих, но все же - в кресло не вжимает...

- кик-даун на автомате какой-то задумчивый, особенно если уже скорость какую-то набрал...

- да и вообще реакция на педаль не быстрая. Я, конечно, знаю, что автоматы любят подумать, но...

Исходя из такой ситуации обращаюсь к опытным спецам и простым пользователям:

1. Есть ли объективные способы убедиться в том, что заявленные силы и прочие характеристики присутствуют, и нет никаких помех для их выхода на колеса? А, может, вообще дело в резине/радиусе? Сейчас стоят 235/55 р17, букс бывает, но не часто и в осн., на мокром асфальте (про снег и лед не говорю).

2. Существуют ли способы заставить автомат соображать быстрее? Колдовать с мозгами?

3. Читал про главную пару, в связи с чем - вопрос: на сколько это действенное средство, если говорить о 3,73? На сколько муторно ее менять и, главное, где это делать в Мск? И в догонку: делал ли кто-нибудь из широкой общественности подобную операцию на ГТ-05? Как повлияло на расход по городу?

Теперь о том, что бы хотелось получить: машину для удовольствия (динамичную, но не для драга!), с возможностью часто ездить по городу (да еще и зимой), сохранить вменяемый расход бензина и ресурс всех агрегатов...

Понимаю, что задачи утопические, но рассчитываю на дельные советы. Подобные темы не раз обсуждались в отношении предыдущих поколений, и советов по тюнингу там, действительно, много, но, вместе с тем, есть мнения, что поколение 05+ выгодно отличается от своих предшественников по многим характеристикам...

Заранее благодарю за конструктивность ответов и их доступность для чайников!

Динамика станет лучше. Если заменить пару надо править мозг чтобы корректно работал автомат. Изменено 17 Марта 2009 пользователем BORT044
Реклама

[Allexey 0]

300 сил на 235 резине и практически без букса? электроника душит что ли?

PS. Можно ради прикола на стенд съездить, посмотреть реальные лошадки...

[Naz Gul 201]

У меня тривосьмой и автомат - не знаю как бортоться (на самом деле знаю конечно, просто дорого ) с буксом - по-любому происходит при педали газа>2/3 не говоря о "в пол" (спасает тока трекшн). Можно попробовать квотер замутить - результат думаю многое расставит по своим местам.

Где-то читал что на 2005+ слишком заторможенная настройка реакции на педаль газа (она электронная), и они её правили программатором. Та же история с автоматом. Только после этого машина значительн более резкая стала - для кого-то большой минус, например при каждодневной тошниловке по пробкам.

Вот ссылка: http://www.alternativeauto.com/prodserv/05mustang_tune.html

Изменено 17 Марта 2009 пользователем Naz Gul

[Moris 31]

1. Есть ли объективные способы убедиться в том, что заявленные силы и прочие характеристики присутствуют, и нет никаких помех для их выхода на колеса? А, может, вообще дело в резине/радиусе? Сейчас стоят 235/55 р17, букс бывает, но не часто и в осн., на мокром асфальте (про снег и лед не говорю).

Заедь с таким же Конем и поймешь, что все силы на месте - просто привык....

[Doc 0]

300 сил на 235 резине и практически без букса? электроника душит что ли?

PS. Можно ради прикола на стенд съездить, посмотреть реальные лошадки...

Похоже, действительно, надо со стенда начинать... Вдруг, и правда, привык?!

Подскажите, пжст, куда поехать в Мск?

[Tyler Durden 0]

Привык, привык, мне тоже все время говорят "вот это рвет !" а я и не замечаю уже, удивляюсь

[Moris 31]

Похоже, действительно, надо со стенда начинать... Вдруг, и правда, привык?!

Подскажите, пжст, куда поехать в Мск?

Приехать нужно вот сюда http://mustangclub.ru/kb/entry/4/

Проехать с аналогичным Мустангом и все станет ясно.

[AlexStup 0]

Аналогичная ситуация)) Уже нет ощущения бешенности машины, но судя по воплям пассажиров - он все еще тот же Мустанг))

[DoctorM 0]

Адаптация. Естественная защитная реакция человеческого организма, мозг рефлекторно снижает реакцию на раздражение рецепторов вестибулярного аппарата, мышц и суставов, чтобы не перегружаться и заниматься более насущьными проблемами. Примерно так

Выхода два: периодически пересаживаться на что-нибудь вялое или наращивать "мускулатуру". (Первое эффективнее и безопаснее)

[Camel 22]

Адаптация. Естественная защитная реакция человеческого организма, мозг рефлекторно снижает реакцию на раздражение рецепторов вестибулярного аппарата, мышц и суставов, чтобы не перегружаться и заниматься более насущьными проблемами. Примерно так

Выхода два: периодически пересаживаться на что-нибудь вялое или наращивать "мускулатуру". (Первое эффективнее и безопаснее)

Однозначно. После тараса в8 и 300 сил кажутся просто атомным самолетом... страшно... но вот после покатушек уже расслаблен..

[P.Pavel 1]

Адаптация. Естественная защитная реакция человеческого организма, мозг рефлекторно снижает реакцию на раздражение рецепторов вестибулярного аппарата, мышц и суставов, чтобы не перегружаться и заниматься более насущьными проблемами. Примерно так

Выхода два: периодически пересаживаться на что-нибудь вялое или наращивать "мускулатуру". (Первое эффективнее и безопаснее)

+1

[AlexStup 0]

Еще можно сделать перерывчик в 3-7 дней и не ездить на мустанге.

[Freeze 0]

Аналогичное ощущение было после зимы, когда дорога подсохла. Вдавливает хорошо.

[chick 0]

Когда в первый раз сел за руль - при**ел от такой мощи, сейчас продолжаю о**ать, только уже приспособился к машине и водить стало намного приятней. У тебя наверное переходный период и с конем твои скорее всего все хорошо. у меня кстати тоже 235 55 17.. при более менее резком нажатии педали газа - моментально срывает в букс... такие вот дела

[Pingvinov 128]

Ощущения субъективные, но все же:

- старт вялый, т.е., конечно, резвее многих, но все же - в кресло не вжимает...

Меня тоже не вжимает. Плюнь.

Я думаю миф про вжимание в кресло (на негоночных автомобилях) придумали журналисты из автомобильных журналов.

[Kvidak 0]

И меня не вжимает, ибо кресло мое на все болты прикручено.

Просто когда нажимаю на педаль, все вокруг сжимается...замедляется...и я телепортируюсь

Изменено 18 Марта 2009 пользователем Kvidak

[Doc 0]

Меня тоже не вжимает. Плюнь.

Я думаю миф про вжимание в кресло (на негоночных автомобилях) придумали журналисты из автомобильных журналов.

Блин, ну успокоили!

Но, все равно, тень сомнения осталась... Теперь, пока до истины не докопаюсь (на стенде) - не успокоюсь!

Кто что знает про r2racing.ru с их стендом?

А вдруг это тревожный симптом? Вдруг 300 - это уже мало? Вдруг я - потенциальная жертва тюнинга?

Кст, по поводу букса - срывает, если передние колеса стоят неровно (вывернуты), а вот если ровно, то редко...

[Pingvinov 128]

Кст, по поводу букса - срывает, если передние колеса стоят неровно (вывернуты), а вот если ровно, то редко...

Так это же замечательно, что пробуксовки нет! Люди борятся против пробуксовки, а не за нее.

[AlexStup 0]

"потенциальная жертва тюнинга" - это реальный диагноз, даже для меня)

[fire 0]

Блин, ну успокоили!

Но, все равно, тень сомнения осталась... Теперь, пока до истины не докопаюсь (на стенде) - не успокоюсь!

Кто что знает про r2racing.ru с их стендом?

А вдруг это тревожный симптом? Вдруг 300 - это уже мало? Вдруг я - потенциальная жертва тюнинга?

Кст, по поводу букса - срывает, если передние колеса стоят неровно (вывернуты), а вот если ровно, то редко...

Есть стенд и в R2racing, но на 47 км МКАД более правильный что ли.

Изменено 19 Марта 2009 пользователем fire

[Doc 0]

Есть стенд и в R2racing, но на 47 км МКАД более правильный что ли.

Да что-то эти люди не горят желанием брать авто просто на замер... Я с ними связался (Даниил) - сказали, что у них стэнд всегда занят своими машинами. Короче, договорились, что они позвонят, когда "смогут выяснить ситуацию со своим стендом"

[Karaya1 6]

Вот съездишь в отпуск, поваляешься на солнышке недели две...А вот когда вернешся - посмотришь. Привыкание...

Я после отпуска на 200-сильном Саабе реально очковал почти всегда. один раз чуть не въехал в корму вульве 80-й.

[Pingvinov 128]

Да что-то эти люди не горят желанием брать авто просто на замер... Я с ними связался (Даниил) - сказали, что у них стэнд всегда занят своими машинами. Короче, договорились, что они позвонят, когда "смогут выяснить ситуацию со своим стендом"

Ну так съезди в Королев в R2R. Позвони Дмитрию - владельцу этой точки, договорись про день и время. Никогда у них проблем не было с тем, чтобы машинку замерить. Тебе ничего настраивать не нужно. Там делов то на пол часа. Нормальный стенд.