Doc 0 Опубликовано 21 Сентября 2009 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 21 Сентября 2009 Подгиб щёток - отстой, т.к. они начнут усиленно тереть по резистивному слою и очень быстро сотрут его в ноль. Но перед этим эщё наверняка обеспечат кучу глюков, когда дорожки между собой пытью подзамкнутся...Мне вообще кажется, что сие действие подобно подтягиванию троса карбюратора: динамика по факту не изменяется, а по ощущением "попёрло то как!"Опять же, углубившись в дискуссию буржуев, выясняется, что щетки не только разгибались для смещения, но также в дальнейшем был еще один мод - чел подогнул пластинки, на которых крепятся щетки, чтобы они отдалились от резисторов (и приблизились к белой пластиковой консоли).Что касается динамики, то исходной целью как раз и было ускорение реакции мотора на нажатие педали. Ясный перец - от такого мода коней не прибавится! А вообще, конечно, стремно что-то мутить в таком тонком устройстве... Хотя так и подмывает Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Арсений 6 Опубликовано 22 Сентября 2009 Жалоба Поделиться Опубликовано 22 Сентября 2009 Что касается динамики, то исходной целью как раз и было ускорение реакции мотора на нажатие педали. Ясный перец - от такого мода коней не прибавится! А не проще на педаль накладку потолще поставить. Это равнозначно смещению датчика при одинаковом положении ноги %) PS. Чёрт, я на ноуте с такими ошибками пишу, аж читать свои посты стыдно Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
fire 0 Опубликовано 22 Сентября 2009 Жалоба Поделиться Опубликовано 22 Сентября 2009 (изменено) Боюсь что "панацея" эта сродни выгибанию педали газа на ТАЗах некоторыми умельцами. Мне кажется не в положении педали тут дело. Очевидно педаль как то откалибрована и синхронизирована с дросселем, все основные параметры работы мотора прописаны в мозгу исходя и из датчика положения дроссельной заслонки тоже. Не получится ли после такого тюнинга, что % открытия дросселя не будет соответствовать фактическому положению педали ? Изменено 22 Сентября 2009 пользователем fire Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Moonraker 233 Опубликовано 22 Сентября 2009 Жалоба Поделиться Опубликовано 22 Сентября 2009 ИМХО купить тюнер - заодно можно и другие параметры поправить.... Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Naz Gul 201 Опубликовано 22 Сентября 2009 Жалоба Поделиться Опубликовано 22 Сентября 2009 Боюсь что "панацея" эта сродни выгибанию педали газа на ТАЗах некоторыми умельцами. Мне кажется не в положении педали тут дело. Очевидно педаль как то откалибрована и синхронизирована с дросселем, все основные параметры работы мотора прописаны в мозгу исходя и из датчика положения дроссельной заслонки тоже.Нет, здесь немного не так. Американец прав, тот ход щёток что идет по металлической подложке - не учитывается компом (соответственно поправить это тюнером невозможно). Первые 2-3% хода ниочём, т.е. педаль чуть нажал, и вроде как пружину продавил (обратная связь на правую ногу есть) а реакции от двигателя нет. Почти то же самое и чуть дальше нажал на 7-8% получил от двигателя 4-5%, т.е половину от того что рассчитывал. Смысл в том чтобы сделать так чтобы только коснулся - и сразу получил отдачу от двигателя. Отзывчивость улучшить. Моё мнение (исходя из всего написанного) - нужно делать и механическим и электрическим методом одновременно - только тогда можно добиться нормальных результатов.Кстати, очень похоже на тему про укорачивание троса акселератора на sn95 (я cебе так сделал, нет эмоций кроме положительных). Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Travis 0 Опубликовано 22 Сентября 2009 Жалоба Поделиться Опубликовано 22 Сентября 2009 В предлагаемых американцами прошивках задержка открытия заслонки убирается, но, действительно, холостой ход самой педали остается, пока щетки не коснулись первого резистора. У них в обсуждении кстати тоже кто-то пришел к тому, что проще сделать подложку под педаль, чем гнуть щетки. Лично меня очень пугает перспектива, что от подобной модификации может газ заклинить или еще чего недоброе произойти, потому с щетками связываться не хочу... Себе обязательно сделаю, думаю, что машину должно оживить. Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Doc 0 Опубликовано 22 Сентября 2009 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 22 Сентября 2009 В предлагаемых американцами прошивках задержка открытия заслонки убирается, но, действительно, холостой ход самой педали остается, пока щетки не коснулись первого резистора. У них в обсуждении кстати тоже кто-то пришел к тому, что проще сделать подложку под педаль, чем гнуть щетки. Лично меня очень пугает перспектива, что от подобной модификации может газ заклинить или еще чего недоброе произойти, потому с щетками связываться не хочу...Себе обязательно сделаю, думаю, что машину должно оживить.Похоже, консенсус найден! Но есть 2 факта, что смущают в случае с подкладкой под педаль:1. дырявить сам рычаг педали (или ответную часть - я не смотрел) для фиксации подкладки2. смещение уровня педали вниз (и укорочение ее хода) относительно соседней педали - последствия для комфортного вождения известны...И еще вопрос:этот калибратор универсален (просто меняет определенные настройки в мозгах любого коня 05+ ГТ) или его нужно заказывать со спец. прошивкой под свой конкретный вин? Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Арсений 6 Опубликовано 22 Сентября 2009 Жалоба Поделиться Опубликовано 22 Сентября 2009 Предлагаю просто ослабить пружинку педали. Конь будет прыгать вперёд от дуновения ветерка Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Moonraker 233 Опубликовано 22 Сентября 2009 Жалоба Поделиться Опубликовано 22 Сентября 2009 этот калибратор универсален (просто меняет определенные настройки в мозгах любого коня 05+ ГТ) или его нужно заказывать со спец. прошивкой под свой конкретный вин?универсален Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Doc 0 Опубликовано 22 Сентября 2009 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 22 Сентября 2009 универсаленКласс! А у кого-нить в Мск эта штука есть? Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Moonraker 233 Опубликовано 22 Сентября 2009 Жалоба Поделиться Опубликовано 22 Сентября 2009 Класс! А у кого-нить в Мск эта штука есть? неее.... она универсальная для данного поколения мозгов. но кучу машин ей перепрограммировать нельзя - каждой авте свой программер. есть штуки для кучи авто, но они для тюнинг-контор и стоят они дороже... Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Moris 31 Опубликовано 22 Сентября 2009 Жалоба Поделиться Опубликовано 22 Сентября 2009 неее.... она универсальная для данного поколения мозгов. но кучу машин ей перепрограммировать нельзя - каждой авте свой программер. есть штуки для кучи авто, но они для тюнинг-контор и стоят они дороже...В живую трогал только Снайпер - кучу мозгов перепрограмировать он может, а вот вернуть обратно в сток может только одни, остальные за деньги.Кстати, функции обостенной реакции на газ в нем не нашел. Но коробку обострять, холодный впуск и пр. мелочи делать он умеет. Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Doc 0 Опубликовано 22 Сентября 2009 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 22 Сентября 2009 неее.... она универсальная для данного поколения мозгов. но кучу машин ей перепрограммировать нельзя - каждой авте свой программер. есть штуки для кучи авто, но они для тюнинг-контор и стоят они дороже...Понятно... Халява не прошла... Похоже, придется покупать... А кст, кто-что думает про весь комплект, который они там предлагают?Имеет ли смысл заказывать все вместе, или нулевик ничего хорошего не добавит? А то уж больно хороша кривая! Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
fire 0 Опубликовано 22 Сентября 2009 Жалоба Поделиться Опубликовано 22 Сентября 2009 (изменено) Вообще тратить $750.00 (+ доставка и т.п.) на 20 л.с , полученные в идеальных условиях, наверное не стоит. Ну купили вы себе программатор и что ? Сами начнёте зажигание править и топливо ? Это может закончится последующей заменой поршней и прочего. Более того, что бы понять, что вы там правите нужна аренда стенда и широкополосник как минимум. Настройщик тоже сколько нибудь возьмёт. В итоге около 1500 зелени за сомнительные 20 л.с - многовато будет. Изменено 22 Сентября 2009 пользователем fire Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
BORT044 1 Опубликовано 22 Сентября 2009 Жалоба Поделиться Опубликовано 22 Сентября 2009 Вообще тратить $750.00 (+ доставка и т.п.) на 20 л.с , полученные в идеальных условиях, наверное не стоит. Ну купили вы себе программатор и что ? Сами начнёте зажигание править и топливо ? Это может закончится последующей заменой поршней и прочего. Более того, что бы понять, что вы там правите нужна аренда стенда и широкополосник как минимум. Настройщик тоже сколько нибудь возьмёт. В итоге около 1500 зелени за сомнительные 20 л.с - многовато будет.Очередная чушь! Прогроматор замечательная вещь которую можно пожелать иметь любому владельцу мустанга 05+. В нём находятся большое колличество разнообразных вариантов настройки для машины!!! Не учитывая возможности корректировки спидометра в зависимости от установленной ГП, колёс и т.д. Естественно, что самостоятельно никаких серьёзных настроек вы внести не сможите, нет там такой функции! Зато очень интересно менять разные программы и чуствовать изменения в работе авто))) Поверьте, это действительно увлекательный и абсолютно безопасный прибор.Господин ФИРЕ! Не устали вы умничать на пустом месте? Займитесь наконец делом! Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Любитель Фордов 6 Опубликовано 22 Сентября 2009 Жалоба Поделиться Опубликовано 22 Сентября 2009 А кст, кто-что думает про весь комплект, который они там предлагают?Имеет ли смысл заказывать все вместе, или нулевик ничего хорошего не добавит? А то уж больно хороша кривая!Ответ откуда берутся лошади, прям в 1й строке по ссылке. Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
AlexStup 0 Опубликовано 22 Сентября 2009 Жалоба Поделиться Опубликовано 22 Сентября 2009 Ответ откуда берутся лошади, прям в 1й строке по ссылке. калибратор, да бенз получше. Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
fire 0 Опубликовано 22 Сентября 2009 Жалоба Поделиться Опубликовано 22 Сентября 2009 (изменено) Очередная чушь! Прогроматор замечательная вещь которую можно пожелать иметь любому владельцу мустанга 05+. В нём находятся большое колличество разнообразных вариантов настройки для машины!!! Не учитывая возможности корректировки спидометра в зависимости от установленной ГП, колёс и т.д. Естественно, что самостоятельно никаких серьёзных настроек вы внести не сможите, нет там такой функции! Зато очень интересно менять разные программы и чуствовать изменения в работе авто))) Поверьте, это действительно увлекательный и абсолютно безопасный прибор.Господин ФИРЕ! Не устали вы умничать на пустом месте? Займитесь наконец делом!Я как раз делом и занимаюсь тихо и спокойно. Вот Вы господин Борт как себе представляете, если человек купив программатор начнёт сам чего либо править ? Что он там на правит ? Естественно обратится к кому либо. А этот кто либо беспатно сделает всё что нужно ? Давайте не путать простого водителя Мустанга и чела занимающегося тюнингом и настройкой мозга профессионально. Как без широкополосника можно добавлять топлива или не понимая что есть детонация пытаться зажигание крутить ? Если Вы правите мозг и понимаете, что делаете, то это здорово, а кому либо этот програматор ну просто ни к чему вообще.Просто размер вложений не сопостовим с полученой мощностью в итоге. Лучше подвесочку или тормозишки сделать за эту сумму. Изменено 22 Сентября 2009 пользователем fire Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
BORT044 1 Опубликовано 22 Сентября 2009 Жалоба Поделиться Опубликовано 22 Сентября 2009 Я как раз делом и занимаюсь. Вот Вы господин Борт как себе представляете, если человек купив программатор начнёт сам чего либо править ? Что он там на правит ? Естественно обратится к кому либо. А этот кто либо беспатно сделает всё что нужно ? Давайте не путать простого водителя Мустанга и чела занимающегося тюнингом и настройкой мозга профессионально. Как без широкополосника можно добавлять топлива или не понимая что есть детонация пытаться зажигание крутить ? Если Вы правите мозг и понимаете, что делаете, то это здорово, а кому либо этот програматор ну просто ни к чему вообще.Просто размер вложений не сопостовим с полученой мощностью в итоге. Лучше подвесочку или тормозишки сделать за эту сумму.Или я не по русски написал или лыжи не едут или ещё что-то! Смысл в том что не надо писать сочинения про то о чём не имееш понятия в принципе! Я понимаю, что приятно пороть чушь прикрываясь умными словами, и вешать лапшу на уши тем кто зашол сюда в поисках достоверной информации. Как-то сразу сам себе умным кажешся! Если ты его в руках ни разу не держал, то не нужно и советы раздавать! Повторяю для особо одарённого, никакого вреда машине програматор принести не может, производители сильно ограничили его возможности. А тот который может, что-то править не продаётся свободно. Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
fire 0 Опубликовано 22 Сентября 2009 Жалоба Поделиться Опубликовано 22 Сентября 2009 (изменено) Лыжи едут. ))) Попрошу всё же сменить тон. Ну блин объясни мне тупому, что можно получить в итоге потратив косарь ? Разводилово на чип-тюнинг пройдено ещё лет 7 назад. Машина взлетит или валить начнёт не по детски ? *** к примеру мне колибровать спидометр если я пару менять не буду и прочее ? *** мне вообще чего либо трогать програматором, если я в этом как свинья в апельсинах ? Не, кроме шуток и стёба, расскажи народу какие плюсы у чела потратившего косарь на подобный прибор ? Какова выгода этой покупки ? Был конкркетный вопрос у Docа: "А кст, кто-что думает про весь комплект, который они там предлагают? Имеет ли смысл заказывать все вместе, или нулевик ничего хорошего не добавит? А то уж больно хороша кривая! " Вот и ответь грамотно и разжуй народу, что к чему. Моё мнение - это всего лишь моё личное и я его не навязываю и никого не агитирую за или против. Изменено 22 Сентября 2009 пользователем fire Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
BORT044 1 Опубликовано 22 Сентября 2009 Жалоба Поделиться Опубликовано 22 Сентября 2009 Лыжи едут. ))) Попрошу всё же сменить тон. Ну блин объясни мне тупому, что можно получить в итоге потратив косарь ? Разводилово на чип-тюнинг пройдено ещё лет 7 назад. Машина взлетит или валить начнёт не по детски ? Нах к примеру мне колибровать спидометр если я пару менять не буду и прочее ? Нах мне вообще чего либо трогать програматором, если я в этом как свинья в апельсинах ?Не, кроме шуток и стёба, расскажи народу какие плюсы у чела потратившего косарь на подобный прибор ? Какова выгода этой покупки ?Тебе он нах не нужен, по той причине что мустанга у тебя нет! Современные автомобили (не жигули) управляются в огромной степени электроникой! На новых мустангах в АКП даже нет привычнго гидроакамулятора для переключений, вместо этого установленны датрики скорости каждого покета отдельно. Возможных комбинаций множество! Известные конторы типа стиды и т.п. пишут свои варианты прошивок. Програматор даёт возможность ничего не испортив менять эти настройки в течении нескольких минут. Причём результат есть. Имеются настройки для комфортной и экономичной езды, для агрессивной, с короткими передачами и т.д. Не даром каждый прибор расчитан только на одну машину. Экономически выгодно и защищено от дурака. Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Naz Gul 201 Опубликовано 23 Сентября 2009 Жалоба Поделиться Опубликовано 23 Сентября 2009 Тебе он *** не нужен, по той причине что мустанга у тебя нет! Современные автомобили (не жигули) управляются в огромной степени электроникой! На новых мустангах в АКП даже нет привычнго гидроакамулятора для переключений, вместо этого установленны датрики скорости каждого покета отдельно. Возможных комбинаций множество! Известные конторы типа стиды и т.п. пишут свои варианты прошивок. Програматор даёт возможность ничего не испортив менять эти настройки в течении нескольких минут. Причём результат есть. Имеются настройки для комфортной и экономичной езды, для агрессивной, с короткими передачами и т.д. Не даром каждый прибор расчитан только на одну машину. Экономически выгодно и защищено от дурака.Есть вопрос: если предположить, что у меня есть GT s197 и вышеописанный программатор, то могу ли я не имея другого специнструмента поправить лямбда-кривую до вида как на ссылке? Если нет, то что ещё к этому программатору нужно? Дино-стенд не предлагать Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Doc 0 Опубликовано 23 Сентября 2009 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 23 Сентября 2009 Есть вопрос: если предположить, что у меня есть GT s197 и вышеописанный программатор, то могу ли я не имея другого специнструмента поправить лямбда-кривую до вида как на ссылке? Если нет, то что ещё к этому программатору нужно? Дино-стенд не предлагать Ух-ты! Вот это полемика! На самом деле присоединяюсь к данному вопросу (только я не думал, что эта кривая называется "лямбда")!А что касается моего первого вопроса про комплект, то, если нулевик не имеет большого значения, то сам калибратор можно взять и за 380 баксов, а киты продают от 500 до 700 - на американмасл...??? Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Moris 31 Опубликовано 23 Сентября 2009 Жалоба Поделиться Опубликовано 23 Сентября 2009 Повторяю для особо одарённого, никакого вреда машине програматор принести не может, производители сильно ограничили его возможности. А тот который может, что-то править не продаётся свободно.+1Приборчик имеет элементарный интерфейс для "чайников". Просто из меню выбораешь установленые на авто девайсы и желаемые варианты работы узлов - ВСЕ!Он не правит в прямую смесь УОЗ, а делает это косвенно по выбраным параметрам. Как можно навредить - ХЗ.Правда в сточной машине этим програматором ничего полезного сделать не получится, разве что перевести на 95-й или настроить автомат на более быстрый лад.К своему, например, я не нашел полезных фич, т.к. 95-й не нужен и ручка. Калибровка спидометра, отключение задних лямбд или отключение имобилайзера мне тоже не актуальны.Если авто не в стоке и не при этом имеет серьезных изменнений, то им можно много полезных правок сделать.Все это, повторюсь, для "народного" Снайпера, не имеющего ограничений количества перепрограмированных авто.Его старший брат Дельта Форсе имеет заметно более широкий функционал, но радотает уже только с одним авто. Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Doc 0 Опубликовано 23 Сентября 2009 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 23 Сентября 2009 +1Приборчик имеет элементарный интерфейс для "чайников". Просто из меню выбораешь установленые на авто девайсы и желаемые варианты работы узлов - ВСЕ!Он не правит в прямую смесь УОЗ, а делает это косвенно по выбраным параметрам. Как можно навредить - ХЗ.Правда в сточной машине этим програматором ничего полезного сделать не получится, разве что перевести на 95-й или настроить автомат на более быстрый лад.К своему, например, я не нашел полезных фич, т.к. 95-й не нужен и ручка. Калибровка спидометра, отключение задних лямбд или отключение имобилайзера мне тоже не актуальны.Если авто не в стоке и не при этом имеет серьезных изменнений, то им можно много полезных правок сделать.Все это, повторюсь, для "народного" Снайпера, не имеющего ограничений количества перепрограмированных авто.Его старший брат Дельта Форсе имеет заметно более широкий функционал, но радотает уже только с одним авто.Ну, как минимум, одна полезная вещь (из-за которой и организован консилиум) у него есть (должна быть!) - ускорение ответа заслонки на нажатие педали (снятие задержки). + еще одна - перевод на 95-йА если брать еще колд интейк, то, видимо, и со смесью что-то будет сделано...Для чайника в стоковом авто с автоматом - не плохо! Или я где-то ошибаюсь / чего-то не догоняю? Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Рекомендуемые сообщения
Присоединиться к обсуждению
Вы можете ответить сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас уже есть аккаунт, войдите, чтобы ответить от своего имени.