Бензонасос

[Noname 0]

.

Изменено 5 Июня 2012 пользователем Noname

[Harper 168]

Когда эта змеюка заведётся наконец...

[Noname 0]

.

Изменено 5 Июня 2012 пользователем Noname

[Harper 168]

На насос я напрямую напряжение подавал, не заводилась. Сейчас уже выясняется что нет искры на центральном проводе, а бензонасос это следствие. Причём на катушке зажигания на разъёме 12 вольт приходит. Есть мысль, что катушка зажигания того...

Изменено 26 Августа 2009 пользователем Harper

[KillBill 282]

На насос я напрямую напряжение подавал, не заводилась. Сейчас уже выясняется что нет искры на центральном проводе, а бензонасос это следствие. Причём на катушке зажигания на разъёме 12 вольт приходит. Есть мысль, что катушка зажигания того...

на катушке должна масса размыкаться коммутатором, а 12в на ней висят постоянно. А когда массу размыкать, коммутатор узнает по датчику холла в распределителе зажигания. а если еще и насос не запитывается то вероятно датчик тю-тю либо его цепь

разъем с190

В общем проверить все плюсы и минусы на коммутаторе, распределителе зажигания, сигнал датчика (PIP) посмотреть осцилографом.

Изменено 27 Августа 2009 пользователем KillBill

[Harper 168]

Задачу понял! Пасибо!

С190 и С191 передёргивал, но не проверял.

Тоже поставил себе Repair guide... Всё проясняется.

Изменено 27 Августа 2009 пользователем Harper

[Smithkww 0]

Есть несколько вопросов по топливной системе т.к. в поиске не нашёл ответов.

Насколько я понимаю на 5.0 бензонасос должен развивать в рампе 56 Psi. Всё что больше регулятор давления гонит через обратку. Если подключить манометр на рампу и запитать насос напрямую от аккумулятора на выключеном движке в каком интервале должно находится нормальное давление?

Какое давление должна держать исправная закрытая форсунка?

Перед тем как бензопровод входит в рампу, он проходит через круглую блестящую штуку. Что это?

Привет! \

Открой тайну - ты узнал что же это было??? "круглую блестящую штуку"

перерыл весь инет но так и не нашел ответ.

некоторые говорят что это обратный клапан но в продаже нет такой товарной позиции.

У меня такая же проблема.

после включения зажигания давление подымается а потом падает в ноль

[Harper 168]

Хеелоу!

У меня была проблема с датчиком Холла. Он давал неправильные сигналы, поэтому не было искры и бензонасос не качал когда стартер крутил движок. С новым трамблёром всё супер))) Что за круглая штука я так и не узнал.

Вот она, кстати.

А какие у тебя симптомы?

[Арсений 6]

Что за круглая штука я так и не узнал.

Вот она, кстати.

Большая или маленькая? Маленькая - соединитель.

Большая похожа на регулятор давления, у меня стоит на самой рейке в задней части двигателя.

[Harper 168]

Большая слева.

Регулятор давления на рампе, а это просто стоит вразрез бензопроводной трубки.

[Smithkww 0]

Хеелоу!

У меня была проблема с датчиком Холла. Он давал неправильные сигналы, поэтому не было искры и бензонасос не качал когда стартер крутил движок. С новым трамблёром всё супер))) Что за круглая штука я так и не узнал.

Вот она, кстати.

А какие у тебя симптомы?

Хай!

у меня как я и писал сначала при включении зажигания насос включается, создает давление а потом падает почти в ноль. Машинка заводится после нескольких оборотов стартера( не криминал но все таки было время когда заводилась с пол пинка). Самое обидное что после запуска давление при нажатия на педаль газа

не растет а наоборот падает.

Сразу отвечу Арсению что эта блестящая штучка не является регулятором давления!!

"Большая похожа на регулятор давления, у меня стоит на самой рейке в задней части двигателя."

Регулятор у всех находится в задней части двигателя, имеет больший размер и другие отверстия.

А эта штука стоит просто в разрыве топливной магистрали после рейки и идет на обратку .

Некоторые чудо- мастера убеждают меня что это есть ОБРАТНЫЙ клапан. Но такой детали в продаже в этом мире я так и не нашел.

Поэтому обращаюсь ко всем!!

Существует ли в наших машинах отдельная запчасть под названием обратный клапан или эту функцию выполняет сам регулятор давления??

( я давным давно поставил по настоящему регулируемый http://www.summitracing.com/parts/BBK-1707/)

И второе - парни посмотрите у кого есть электронные каталоги и схемы - что же на самом деле эта маленькая круглая блестящая улитка (см фото http://www.mustangclub.ru/forum/index.php?...ost&id=8117

левый нижний угол)

[Harper 168]

ИМХО Блестяшка стоит не на обратке а на подаче топлива. Обратный клапан находится в бензонасосе. Если давление в рампе падает, бензин может деваться в несколько мест:

Регулятор неисправен и он выливается в обратку.

Обратный клапан неисправен и бензус сливается обратно в бак.

Течь в бензосистеме.

Форсунки льют и топливо уходит в цилиндры.

Чтобы отсечь проблему с регулятором, его можно открутить, заткнуть пальцем рампу и качнуть бензин. Если давление будет падать, дело не в нём.

[Арсений 6]

Большая слева.

Регулятор давления на рампе, а это просто стоит вразрез бензопроводной трубки.

Проходной регулятор. Может кто повысил с его помощью давление в рампе, если он на выходе.

Если на входе, то небось какая фигня типа фильтра или "магнетизатора топлива по-американски"

[Smithkww 0]

ИМХО Блестяшка стоит не на обратке а на подаче топлива. Обратный клапан находится в бензонасосе. Если давление в рампе падает, бензин может деваться в несколько мест:

Регулятор неисправен и он выливается в обратку.

Обратный клапан неисправен и бензус сливается обратно в бак.

Течь в бензосистеме.

Форсунки льют и топливо уходит в цилиндры.

Чтобы отсечь проблему с регулятором, его можно открутить, заткнуть пальцем рампу и качнуть бензин. Если давление будет падать, дело не в нём.

В течь форсунок верю меньше всего!

Представь что раз десять включу зажигание а потом заведу.

от количества пролившегося через форсунки топлива просто зальет свечи и хана.

у меня такого никогда не было и надеюсь не будет )

да и в принципе маловероятно что форсунки откроются до запуска двигла.

регулятор могу проверить установкой родного , где то еще валяется.

По поводу места нахождения блестяшки спорить не буду. Нужно еще раз самому внимательно посмотреть.

Но все равно нужно в конце концов понять ее предназначение!!

[Арсений 6]

А что назначение. На фотке виден дроссель, значит шланг втыкается в заднюю часть рейки, правильно?

В этом месте обычно стоит регулятор, а на рейке его не видно.

Харпер, неужели это фото с твоей Кобры? Шланг фоздушный мелкий в эту хрень втыкается или она самостоятельна?

[Smithkww 0]

А что назначение. На фотке виден дроссель, значит шланг втыкается в заднюю часть рейки, правильно?

В этом месте обычно стоит регулятор, а на рейке его не видно.

Харпер, неужели это фото с твоей Кобры? Шланг фоздушный мелкий в эту хрень втыкается или она самостоятельна?

Арсений не обижайся, но я же по русски написал что это не регулятор!!!

у этой штуки всего две дырки вход и выход топлива.

[Harper 168]

Это фотки не моей машины и рука не моя)

На фотке видно, что провод от трубки идёт на ту часть рампы, где форсунки, соответственно это подача топлива а не обратка.

Как было написано эта хренотень просто стоит в разрезе шланга. Никаких других трубок, проводов от неё не идёт. В репаир гуидах её нет, в магазинах ссылки на эту зап.часть я тоже не нашёл.

На 3.8 она тоже есть.

Вот ещё тыренные фотки, она там тоже есть

http://www.moddedmustangs.com/forums/96-98...98-mustang.html

По поводу бензонасоса:

http://wwwboards.auto.ru/chevrolet/149733.html

Изменено 19 Октября 2009 пользователем Harper

[Noname 0]

.

Изменено 5 Июня 2012 пользователем Noname

[Арсений 6]

Арсений не обижайся, но я же по русски написал что это не регулятор!!!

у этой штуки всего две дырки вход и выход топлива.

Ты написал, что не знаешь.

Выштамповка в корпусе похоже для пружины. Т.е. либо регулятор, либо обратный клапан.

[Smithkww 0]

Ты написал, что не знаешь.

Выштамповка в корпусе похоже для пружины. Т.е. либо регулятор, либо обратный клапан.

Я готов согласиться что это все что угодно КРОМЕ регулятора.

Так как регулятор я лично поменял на тот который указал ранее.

И больше гадать не хочу!!

Хочу знать точно.

[Noname 0]

.

Изменено 5 Июня 2012 пользователем Noname

[Smithkww 0]

самое интересное что как говорят мастера она вообще несъемная. тоесть поменять ее пможно только со шлангами с двух сторон

[Harper 168]

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/1991-1993-M...=item563029de2f

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/1999-04-For...=item5ad355d098

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/94-to-04-fo...=item255695401f

[Smithkww 0]

Фантастика!! как ты это нашел???

[Harper 168]

А чего фантастика? Я всё-равно не понял что это за штука)))